Kia Niro EV vs SERES 3
Największe różnice: Zasięg WLTP — Kia Niro EV 460 km, SERES 3 300 km · Bagażnik — Kia Niro EV 475 l, SERES 3 318 l · Moc — Kia Niro EV 204 KM, SERES 3 160 KM.
Kia Niro EV
Kia Niro EV to elektryczny crossover z segmentu C, oferujący napęd na przednią oś i zasięg do 460 km w cyklu WLTP.
SERES 3
Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.
Profil na tle rynku: Kia Niro EV vs SERES 3
Kia Niro EV64.8 kWh
SERES 3Standard
Kia Niro EV czy SERES 3 — kto wygrywa w czym
Kia Niro EV wygrywa 8 do 0
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia Niro EV +160 km
- Bateria kWhKia Niro EV +10,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKia Niro EV −1,4 kWh/100 km
- Moc KMKia Niro EV +44 KM
- 0–100 km/h ↓ sKia Niro EV −1,1 s
- Prędkość maks. km/hKia Niro EV +12 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgKia Niro EV −155 kg
- Bagażnik lKia Niro EV +157 l
Dane techniczne: Kia Niro EV vs SERES 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia Niro EV 64.8 kWh | SERES 3 Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 460 km | 300 km | Kia +160 km |
| Bateria | 64,8 kWh | 54 kWh | Kia +10,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,2 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | Kia −1,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 80 kW | — | — |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 43 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,5 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 160 KM | Kia +44 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 8,9 s | Kia −1,1 s |
| Prędkość maks. | 167 km/h | 155 km/h | Kia +12 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1765 kg | Kia −155 kg |
| Bagażnik | 475 l | 318 l | Kia +157 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Kia |
| Długość | 4420 mm | 4415 mm | Kia +5 mm |
| Szerokość | 1825 mm | 1850 mm | SERES +25 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1650 mm | SERES +80 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia Niro EV
SERES 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Kia Niro EV czy SERES 3?
Dalej jedzie Kia Niro EV: 460 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 160 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia Niro EV — jego bateria 64,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia Niro EV: 475 l wobec 318 l w SERES 3. Różnica to 157 l.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Kia Niro EV: 16,2 kWh/100 km wobec 17,6 kWh/100 km w SERES 3. Przy 15000 km rocznie to różnica 210 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.