JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
Największe różnice: Ładowanie DC — JAC E30X 64 kW, Renault 5 E-Tech 100 kW · Moc — JAC E30X 136 KM, Renault 5 E-Tech 150 KM · Zasięg WLTP — JAC E30X 374 km, Renault 5 E-Tech 410 km.
JAC E30X
JAC E30X to elektryczny hatchback z segmentu B, oferujący dwa warianty baterii i zasięgu przy wspólnej mocy jednostki napędowej.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech to miejski hatchback segmentu B oferowany w trzech wariantach napędowych o różnej mocy i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
- JAC E30XNordic Edition 50
Renault 5 E-TechComfort Range 150
JAC E30X czy Renault 5 E-Tech — kto wygrywa w czym
Renault 5 E-Tech wygrywa 6 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmRenault 5 E-Tech +36 km
- Bateria kWhRenault 5 E-Tech +0,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault 5 E-Tech −0,7 kWh/100 km
- Moc KMRenault 5 E-Tech +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −0,1 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWRenault 5 E-Tech +36 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgJAC E30X −24 kg
- Bagażnik lRenault 5 E-Tech +16 l
Dane techniczne: JAC E30X vs Renault 5 E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | JAC E30X Nordic Edition 50 | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 374 km | 410 km | Renault +36 km |
| Bateria | 51,5 kWh | 52 kWh | Renault +0,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Renault −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 64 kW | 100 kW | Renault +36 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 30–80% | 30 min 15–80% | 15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 4,2 km/min | 8,9 km/min | Renault +4,7 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 136 KM | 150 KM | Renault +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 7,9 s | JAC −0,1 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 150 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1445 kg | 1469 kg | JAC −24 kg |
| Bagażnik | 310 l | 326 l | Renault +16 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Renault |
| Długość | 4025 mm | 3922 mm | JAC +103 mm |
| Szerokość | 1770 mm | 1774 mm | Renault +4 mm |
| Wysokość | 1560 mm | 1498 mm | JAC +62 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2540 mm | JAC +80 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
JAC E30X
Renault 5 E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Renault 5 E-Tech
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — JAC E30X czy Renault 5 E-Tech?
Dalej jedzie Renault 5 E-Tech: 410 km WLTP wobec 374 km, jakie podaje JAC E30X. Różnica to 36 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Renault 5 E-Tech — jego bateria 52 kWh służy wtedy jako źródło prądu. JAC E30X z baterią 51,5 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
JAC E30X przyjmuje do 64 kW mocy stałoprądowej, Renault 5 E-Tech — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Renault 5 E-Tech: 14,9 kWh/100 km wobec 15,6 kWh/100 km w JAC E30X. Przy 15000 km rocznie to różnica 105 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.