JAC E30X vs Peugeot e-208
Największe różnice: Ładowanie DC — JAC E30X 64 kW, Peugeot e-208 100 kW · Bagażnik — JAC E30X 310 l, Peugeot e-208 265 l · Zasięg WLTP — JAC E30X 374 km, Peugeot e-208 433 km.
JAC E30X
JAC E30X to elektryczny hatchback z segmentu B, oferujący dwa warianty baterii i zasięgu przy wspólnej mocy jednostki napędowej.
Peugeot e-208
Peugeot e-208 to miejski hatchback segmentu B oferowany w trzech wariantach napędowych o różnej mocy i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: JAC E30X vs Peugeot e-208
- JAC E30XNordic Edition 50
Peugeot e-208GT 156
JAC E30X czy Peugeot e-208 — kto wygrywa w czym
Remis 4 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-208 +59 km
- Bateria kWhJAC E30X +0,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPeugeot e-208 −0,7 kWh/100 km
- Moc KMPeugeot e-208 +20 KM
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −0,4 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWPeugeot e-208 +36 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgJAC E30X −10 kg
- Bagażnik lJAC E30X +45 l
Dane techniczne: JAC E30X vs Peugeot e-208
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | JAC E30X Nordic Edition 50 | Peugeot e-208 GT 156 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 374 km | 433 km | Peugeot +59 km |
| Bateria | 51,5 kWh | 51 kWh | JAC +0,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,6 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Peugeot −0,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 64 kW | 100 kW | Peugeot +36 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 30–80% | 35 min 0–80% | 10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 4,2 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +5,7 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 136 KM | 156 KM | Peugeot +20 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,8 s | 8,2 s | JAC −0,4 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 150 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1445 kg | 1455 kg | JAC −10 kg |
| Bagażnik | 310 l | 265 l | JAC +45 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Peugeot |
| Długość | 4025 mm | 4055 mm | Peugeot +30 mm |
| Szerokość | 1770 mm | 1745 mm | JAC +25 mm |
| Wysokość | 1560 mm | 1430 mm | JAC +130 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2540 mm | JAC +80 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
JAC E30X
Peugeot e-208
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Peugeot e-208
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — JAC E30X czy Peugeot e-208?
Dalej jedzie Peugeot e-208: 433 km WLTP wobec 374 km, jakie podaje JAC E30X. Różnica to 59 km.
Dlaczego JAC E30X ma większą baterię, a jedzie krócej niż Peugeot e-208?
JAC E30X wozi 51,5 kWh i przejeżdża 374 km, a Peugeot e-208 z baterią 51 kWh — 433 km. Decyduje zużycie energii: 15,6 wobec 14,9 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Peugeot e-208 — jego bateria 51 kWh służy wtedy jako źródło prądu. JAC E30X z baterią 51,5 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści JAC E30X: 310 l wobec 265 l w Peugeot e-208. Różnica to 45 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.