GAC Aion V vs Kia EV5
Największe różnice: Bagażnik — GAC Aion V 442 l, Kia EV5 566 l · Ładowanie 10–80% — GAC Aion V 24 min, Kia EV5 30 min · Ładowanie DC — GAC Aion V 180 kW, Kia EV5 150 kW.
GAC Aion V
Elektryczny SUV segmentu D oferujący zasięg 510 km w cyklu WLTP oraz moc 204 KM.
Kia EV5
Kia EV5 to SUV z segmentu D, oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 218 KM do 306 KM z baterią o pojemności 81,4 kWh.
Profil na tle rynku: GAC Aion V vs Kia EV5
GAC Aion V77 kWh
Kia EV581.4 kWh FWD
GAC Aion V czy Kia EV5 — kto wygrywa w czym
GAC Aion V wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV5 +20 km
- Bateria kWhKia EV5 +6,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmGAC Aion V −0,2 kWh/100 km
- Moc KMKia EV5 +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sGAC Aion V −0,4 s
- Prędkość maks. km/hGAC Aion V +15 km/h
- Ładowanie DC kWGAC Aion V +30 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minGAC Aion V −6 min
- Masa ↓ kgGAC Aion V −184 kg
- Bagażnik lKia EV5 +124 l
Dane techniczne: GAC Aion V vs Kia EV5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | GAC Aion V 77 kWh | Kia EV5 81.4 kWh FWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 510 km | 530 km | Kia +20 km |
| Bateria | 75,3 kWh | 81,4 kWh | Kia +6,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,7 kWh/100 km | 16,9 kWh/100 km | GAC −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 180 kW | 150 kW | GAC +30 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 24 min | 30 min | GAC −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,9 km/min | 12,4 km/min | GAC +2,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 218 KM | Kia +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 8,4 s | GAC −0,4 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 165 km/h | GAC +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1810 kg | 1994 kg | GAC −184 kg |
| Bagażnik | 442 l | 566 l | Kia +124 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4605 mm | 4610 mm | Kia +5 mm |
| Szerokość | 1876 mm | 1875 mm | GAC +1 mm |
| Wysokość | 1699 mm | 1675 mm | GAC +24 mm |
| Rozstaw osi | 2775 mm | 2750 mm | GAC +25 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
GAC Aion V
Kia EV5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — GAC Aion V czy Kia EV5?
Dalej jedzie Kia EV5: 530 km WLTP wobec 510 km, jakie podaje GAC Aion V. Różnica to 20 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia EV5: 566 l wobec 442 l w GAC Aion V. Różnica to 124 l.
Który ładuje się szybciej?
GAC Aion V przyjmuje do 180 kW mocy stałoprądowej, Kia EV5 — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 24 i 30 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.