BMW iX4 vs GAC Aion V
BMW iX4 wygrywa 9 do 1
Największe różnice: Moc — BMW iX4 469 KM, GAC Aion V 204 KM · Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, GAC Aion V 180 kW · 0–100 km/h — BMW iX4 4,9 s, GAC Aion V 8 s.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
GAC Aion V
Elektryczny SUV segmentu D oferujący zasięg 510 km w cyklu WLTP oraz moc 204 KM.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs GAC Aion V
BMW iX450 xDrive
GAC Aion V77 kWh
BMW iX4 czy GAC Aion V — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 9 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +318 km
- Bateria kWhBMW iX4 +33,4 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +265 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −3,1 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +30 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +220 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBMW iX4 −3 min
- Masa ↓ kgGAC Aion V −495 kg
- Bagażnik lBMW iX4 +48 l
Dane techniczne: BMW iX4 vs GAC Aion V
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX4 50 xDrive | GAC Aion V 77 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 510 km | BMW +318 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 75,3 kWh | BMW +33,4 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 16,7 kWh/100 km | BMW −1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 180 kW | BMW +220 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 24 min | BMW −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | 14,9 km/min | BMW +12,7 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 204 KM | BMW +265 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 8 s | BMW −3,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Napęd | AWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 1810 kg | GAC −495 kg |
| Bagażnik | 490 l | 442 l | BMW +48 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4782 mm | 4605 mm | BMW +177 mm |
| Szerokość | 1895 mm | 1876 mm | BMW +19 mm |
| Wysokość | 1595 mm | 1699 mm | GAC +104 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2775 mm | BMW +122 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
GAC Aion V
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy GAC Aion V?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 510 km, jakie podaje GAC Aion V. Różnica to 318 km.
Czym różni się napęd BMW iX4 i GAC Aion V?
BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. GAC Aion V ma FWD i 204 KM.
Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy GAC Aion V?
Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 204 KM, jakie ma GAC Aion V. Różnica to 265 KM.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX4 przyjmuje do 400 kW mocy stałoprądowej, GAC Aion V — do 180 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 21 i 24 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.