Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Największe różnice: Ładowanie DC — Ford Explorer 135 kW, Volkswagen ID.4 175 kW · Bagażnik — Ford Explorer 470 l, Volkswagen ID.4 543 l · Zużycie — Ford Explorer 14,5 kWh/100 km, Volkswagen ID.4 15,8 kWh/100 km.
Ford Explorer
Ford Explorer to SUV segmentu D oferujący trzy warianty z napędem elektrycznym, z czego Extended Range zapewnia zasięg ponad 560 km.
Volkswagen ID.4
Volkswagen ID.4 to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Ford ExplorerExtended Range RWD
Volkswagen ID.4Pro
Ford Explorer czy Volkswagen ID.4 — kto wygrywa w czym
Ford Explorer wygrywa 4 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmFord Explorer +30 km
- Bateria kWhVolkswagen ID.4 +2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmFord Explorer −1,3 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,3 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID.4 +40 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgFord Explorer −45 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID.4 +73 l
Dane techniczne: Ford Explorer vs Volkswagen ID.4
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Ford Explorer Extended Range RWD | Volkswagen ID.4 Pro | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 602 km | 572 km | Ford +30 km |
| Bateria | 77 kWh | 79 kWh | Volkswagen +2 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,5 kWh/100 km | 15,8 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 135 kW | 175 kW | Volkswagen +40 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 28 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 15,1 km/min | 14,3 km/min | Ford +0,8 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 286 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,7 s | Ford −0,3 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 180 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2015 kg | 2060 kg | Ford −45 kg |
| Bagażnik | 470 l | 543 l | Volkswagen +73 l |
| Długość | 4468 mm | 4584 mm | Volkswagen +116 mm |
| Szerokość | 1872 mm | 1852 mm | Ford +20 mm |
| Wysokość | 1630 mm | 1640 mm | Volkswagen +10 mm |
| Rozstaw osi | 2767 mm | 2771 mm | Volkswagen +4 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Ford Explorer
Volkswagen ID.4
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford Explorer
Volkswagen ID.4
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Ford Explorervs
Smart #5Ford Explorervs
Zeekr 7XFord Explorervs
Tesla Model YFord Explorervs
Audi Q6 Sportback e-tronVolkswagen ID.4vs
Hyundai Ioniq 5Volkswagen ID.4vs
Toyota bZ4XVolkswagen ID.4vs
Škoda EnyaqVolkswagen ID.4vsFord Mustang Mach-EVolkswagen ID.4vsTesla Model YVolkswagen ID.4vsAudi Q6 Sportback e-tronCzęste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Ford Explorer czy Volkswagen ID.4?
Dalej jedzie Ford Explorer: 602 km WLTP wobec 572 km, jakie podaje Volkswagen ID.4. Różnica to 30 km.
Dlaczego Volkswagen ID.4 ma większą baterię, a jedzie krócej niż Ford Explorer?
Volkswagen ID.4 wozi 79 kWh i przejeżdża 572 km, a Ford Explorer z baterią 77 kWh — 602 km. Decyduje zużycie energii: 15,8 wobec 14,5 kWh/100 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Volkswagen ID.4: 543 l wobec 470 l w Ford Explorer. Różnica to 73 l.
Który ładuje się szybciej?
Ford Explorer przyjmuje do 135 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.4 — do 175 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 28 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.