Fiat 500e vs Leapmotor T03

Fiat 500e wygrywa 6 do 2

Największe różnice: Ładowanie DC — Fiat 500e 85 kW, Leapmotor T03 45 kW · 0–100 km/h — Fiat 500e 9 s, Leapmotor T03 12,7 s · Moc — Fiat 500e 118 KM, Leapmotor T03 95 KM.

Fiat 500e

Fiat 500e to miejski hatchback segmentu A dostępny w dwóch wariantach mocy i pojemności baterii.

Leapmotor T03

Leapmotor T03 to miejski hatchback z segmentu A z baterią 37,3 kWh i zasięgiem WLTP 275 km w roczniku 2026.

Profil na tle rynku: Fiat 500e vs Leapmotor T03

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Fiat 500e czy Leapmotor T03 — kto wygrywa w czym

Fiat 500e wygrywa 6 do 2

Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmFiat 500e +45 km
    Fiat 500e
    320
    Leapmotor T03
    275
  • Bateria kWhFiat 500e +4,7 kWh
    Fiat 500e
    42
    Leapmotor T03
    37,3
  • Zużycie ↓ kWh/100 kmLeapmotor T03 −0,8 kWh/100 km
    Fiat 500e
    14,4
    Leapmotor T03
    13,6
  • Moc KMFiat 500e +23 KM
    Fiat 500e
    118
    Leapmotor T03
    95
  • 0–100 km/h ↓ sFiat 500e −3,7 s
    Fiat 500e
    9
    Leapmotor T03
    12,7
  • Prędkość maks. km/hFiat 500e +20 km/h
    Fiat 500e
    150
    Leapmotor T03
    130
  • Ładowanie DC kWFiat 500e +40 kW
    Fiat 500e
    85
    Leapmotor T03
    45
  • Ładowanie AC kWBrak danych
    Fiat 500e
    11
    Leapmotor T03
    —
  • Masa ↓ kgBrak danych
    Fiat 500e
    1400
    Leapmotor T03
    —
  • Bagażnik lLeapmotor T03 +25 l
    Fiat 500e
    185
    Leapmotor T03
    210

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Fiat 500e vs Leapmotor T03

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Fiat 500e vs Leapmotor T03
Kluczowe parametry Fiat 500e
42 kWh
Leapmotor T03
Electric · rocznik 2026
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP320 km275 kmFiat +45 km
Bateria42 kWh37,3 kWhFiat +4,7 kWh
Zużycie ↓14,4 kWh/100 km13,6 kWh/100 kmLeapmotor −0,8 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC85 kW45 kWFiat +40 kW
Ładowanie AC11 kW——
Ładowanie ⚠35 min 0–80%36 min 30–80%1 min
Zasięg na minutę ładowania7,3 km/min3,8 km/minFiat +3,5 km/min
Napięcie400 V——
Osiągi i napęd
Moc118 KM95 KMFiat +23 KM
0–100 km/h ↓9 s12,7 sFiat −3,7 s
Prędkość maks.150 km/h130 km/hFiat +20 km/h
NapędFWDFWD—
Praktyczność
Masa ↓1400 kg——
Bagażnik185 l210 lLeapmotor +25 l
Długość3632 mm3620 mmFiat +12 mm
Szerokość1683 mm——
Wysokość1527 mm——
Rozstaw osi2322 mm——

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Fiat 500e

Koszt na 100 km4,32
Miesięcznie54
Rocznie648

Leapmotor T03

Koszt na 100 km4,08
Miesięcznie51
Rocznie612

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Fiat 500e

Leapmotor T03

Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Fiat 500e czy Leapmotor T03?

Dalej jedzie Fiat 500e: 320 km WLTP wobec 275 km, jakie podaje Leapmotor T03. Różnica to 45 km.

Który ma większy bagażnik?

Więcej mieści Leapmotor T03: 210 l wobec 185 l w Fiat 500e. Różnica to 25 l.

Który ładuje się szybciej?

Fiat 500e przyjmuje do 85 kW mocy stałoprądowej, Leapmotor T03 — do 45 kW.

Który jest tańszy w eksploatacji?

Mniej prądu bierze Leapmotor T03: 13,6 kWh/100 km wobec 14,4 kWh/100 km w Fiat 500e. Przy 15000 km rocznie to różnica 120 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.