Cupra Born vs GAC Aion UT
Największe różnice: Ładowanie DC — Cupra Born 185 kW, GAC Aion UT 87 kW · Moc — Cupra Born 326 KM, GAC Aion UT 204 KM · Zasięg WLTP — Cupra Born 570 km, GAC Aion UT 430 km.
Cupra Born
Cupra Born to hatchback segmentu C z napędem na tylną oś, oferujący warianty o różnej pojemności baterii i mocy.
GAC Aion UT
GAC Aion UT to elektryczny hatchback segmentu C oferujący zasięg 430 km w cyklu WLTP oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,3 sekundy.
Profil na tle rynku: Cupra Born vs GAC Aion UT
Cupra BornVZ 79 kWh
GAC Aion UT60 kWh
Cupra Born czy GAC Aion UT — kto wygrywa w czym
Cupra Born wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCupra Born +140 km
- Bateria kWhCupra Born +19 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmGAC Aion UT −0,1 kWh/100 km
- Moc KMCupra Born +122 KM
- 0–100 km/h ↓ sCupra Born −1,7 s
- Prędkość maks. km/hCupra Born +40 km/h
- Ładowanie DC kWCupra Born +98 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minCupra Born −6 min
- Masa ↓ kgGAC Aion UT −387 kg
- Bagażnik lGAC Aion UT +55 l
Dane techniczne: Cupra Born vs GAC Aion UT
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Cupra Born VZ 79 kWh | GAC Aion UT 60 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 570 km | 430 km | Cupra +140 km |
| Bateria | 79 kWh | 60 kWh | Cupra +19 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,5 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | GAC −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 185 kW | 87 kW | Cupra +98 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 26 min | 32 min | Cupra −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 15,3 km/min | 9,4 km/min | Cupra +5,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 326 KM | 204 KM | Cupra +122 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,6 s | 7,3 s | Cupra −1,7 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 160 km/h | Cupra +40 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2032 kg | 1645 kg | GAC −387 kg |
| Bagażnik | 385 l | 440 l | GAC +55 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko GAC |
| Długość | 4322 mm | 4270 mm | Cupra +52 mm |
| Szerokość | 1809 mm | 1850 mm | GAC +41 mm |
| Wysokość | 1530 mm | 1575 mm | GAC +45 mm |
| Rozstaw osi | 2767 mm | 2750 mm | Cupra +17 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Cupra Born
GAC Aion UT
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Cupra Born
GAC Aion UT
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Cupra Born czy GAC Aion UT?
Dalej jedzie Cupra Born: 570 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje GAC Aion UT. Różnica to 140 km.
Czym różni się napęd Cupra Born i GAC Aion UT?
Cupra Born ma napęd RWD i 326 KM. GAC Aion UT ma FWD i 204 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko GAC Aion UT — jego bateria 60 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Cupra Born z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Cupra Born czy GAC Aion UT?
Mocniejszy jest Cupra Born: 326 KM wobec 204 KM, jakie ma GAC Aion UT. Różnica to 122 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.