Cupra Born vs Kia EV4

Największe różnice: Moc — Cupra Born 326 KM, Kia EV4 204 KM · Ładowanie DC — Cupra Born 185 kW, Kia EV4 128 kW · 0–100 km/h — Cupra Born 5,6 s, Kia EV4 7,7 s.

Cupra Born

Cupra Born to hatchback segmentu C z napędem na tylną oś, oferujący warianty o różnej pojemności baterii i mocy.

Kia EV4

Kia EV4 to elektryczny hatchback segmentu C oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.

Profil na tle rynku: Cupra Born vs Kia EV4

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Cupra Born czy Kia EV4 — kto wygrywa w czym

Remis 5 do 5

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmKia EV4 +55 km
    Cupra Born
    570
    Kia EV4
    625
  • Bateria kWhKia EV4 +2,4 kWh
    Cupra Born
    79
    Kia EV4
    81,4
  • Zużycie kWh/100 kmKia EV4 −1,9 kWh/100 km
    Cupra Born
    16,5
    Kia EV4
    14,6
  • Moc KMCupra Born +122 KM
    Cupra Born
    326
    Kia EV4
    204
  • 0–100 km/h sCupra Born −2,1 s
    Cupra Born
    5,6
    Kia EV4
    7,7
  • Prędkość maks. km/hCupra Born +30 km/h
    Cupra Born
    200
    Kia EV4
    170
  • Ładowanie DC kWCupra Born +57 kW
    Cupra Born
    185
    Kia EV4
    128
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Cupra Born
    11
    Kia EV4
    11
  • Ładowanie minCupra Born −5 min
    Cupra Born
    26
    Kia EV4
    31
  • Masa kgKia EV4 −211 kg
    Cupra Born
    2032
    Kia EV4
    1821
  • Bagażnik lKia EV4 +50 l
    Cupra Born
    385
    Kia EV4
    435

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Cupra Born vs Kia EV4

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Cupra Born vs Kia EV4
Kluczowe parametry Cupra Born
VZ 79 kWh
Kia EV4
81.4 kWh FWD
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP570 km625 kmKia +55 km
Bateria79 kWh81,4 kWhKia +2,4 kWh
Zużycie16,5 kWh/100 km14,6 kWh/100 kmKia −1,9 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC185 kW128 kWCupra +57 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 10–80%26 min31 minCupra −5 min
Zasięg na minutę ładowania15,3 km/min14,1 km/minCupra +1,2 km/min
Napięcie400 V400 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc326 KM204 KMCupra +122 KM
0–100 km/h5,6 s7,7 sCupra −2,1 s
Prędkość maks.200 km/h170 km/hCupra +30 km/h
NapędRWDFWDinny typ
Praktyczność
Masa2032 kg1821 kgKia −211 kg
Bagażnik385 l435 lKia +50 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)NieTaktylko Kia
Długość4322 mm4430 mmKia +108 mm
Szerokość1809 mm1860 mmKia +51 mm
Wysokość1530 mm1485 mmCupra +45 mm
Rozstaw osi2767 mm2820 mmKia +53 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Cupra Born

Koszt na 100 km4,95
Miesięcznie62
Rocznie743

Kia EV4

Koszt na 100 km4,38
Miesięcznie55
Rocznie657

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Cupra Born

Kia EV4

Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment C

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Cupra Born czy Kia EV4?

Dalej jedzie Kia EV4: 625 km WLTP wobec 570 km, jakie podaje Cupra Born. Różnica to 55 km.

Czym różni się napęd Cupra Born i Kia EV4?

Cupra Born ma napęd RWD i 326 KM. Kia EV4 ma FWD i 204 KM.

Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?

Tylko Kia EV4 — jego bateria 81,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Cupra Born z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.

Który jest mocniejszy — Cupra Born czy Kia EV4?

Mocniejszy jest Cupra Born: 326 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia EV4. Różnica to 122 KM.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.