BYD Tang vs Maserati Grecale Folgore
Największe różnice: Bagażnik — BYD Tang 235 l, Maserati Grecale Folgore 535 l · Ładowanie AC — BYD Tang 11 kW, Maserati Grecale Folgore 22 kW · 0–100 km/h — BYD Tang 4,9 s, Maserati Grecale Folgore 4,1 s.
BYD Tang
Elektryczny SUV segmentu E o wysokiej mocy jednostki napędowej.
Maserati Grecale Folgore
Maserati Grecale Folgore to elektryczny SUV z napędem na wszystkie koła, oferujący zasięg WLTP 580 km i moc 557 KM.
Profil na tle rynku: BYD Tang vs Maserati Grecale Folgore
BYD TangFlagship
Maserati Grecale Folgore105 kWh AWD
BYD Tang czy Maserati Grecale Folgore — kto wygrywa w czym
Maserati Grecale Folgore wygrywa 8 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMaserati Grecale Folgore +50 km
- Bateria kWhBYD Tang +3,8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMaserati Grecale Folgore −3,1 kWh/100 km
- Moc KMMaserati Grecale Folgore +40 KM
- 0–100 km/h ↓ sMaserati Grecale Folgore −0,8 s
- Prędkość maks. km/hMaserati Grecale Folgore +30 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Tang +20 kW
- Ładowanie AC kWMaserati Grecale Folgore +11 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgMaserati Grecale Folgore −75 kg
- Bagażnik lMaserati Grecale Folgore +300 l
Dane techniczne: BYD Tang vs Maserati Grecale Folgore
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Tang Flagship | Maserati Grecale Folgore 105 kWh AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 530 km | 580 km | Maserati +50 km |
| Bateria | 108,8 kWh | 105 kWh | BYD +3,8 kWh |
| Zużycie ↓ | 24 kWh/100 km | 20,9 kWh/100 km | Maserati −3,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 170 kW | 150 kW | BYD +20 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Maserati +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 46 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,1 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 517 KM | 557 KM | Maserati +40 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,1 s | Maserati −0,8 s |
| Prędkość maks. | 190 km/h | 220 km/h | Maserati +30 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2630 kg | 2555 kg | Maserati −75 kg |
| Bagażnik | 235 l | 535 l | Maserati +300 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BYD |
| Długość | 4970 mm | 4865 mm | BYD +105 mm |
| Szerokość | 1955 mm | 1948 mm | BYD +7 mm |
| Wysokość | 1745 mm | 1651 mm | BYD +94 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm | 2903 mm | Maserati +83 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Tang
Maserati Grecale Folgore
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Maserati Grecale Folgore
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Tang czy Maserati Grecale Folgore?
Dalej jedzie Maserati Grecale Folgore: 580 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje BYD Tang. Różnica to 50 km.
Dlaczego BYD Tang ma większą baterię, a jedzie krócej niż Maserati Grecale Folgore?
BYD Tang wozi 108,8 kWh i przejeżdża 530 km, a Maserati Grecale Folgore z baterią 105 kWh — 580 km. Decyduje zużycie energii: 24 wobec 20,9 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Tang — jego bateria 108,8 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Maserati Grecale Folgore z baterią 105 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Maserati Grecale Folgore: 535 l wobec 235 l w BYD Tang. Różnica to 300 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.