BYD Tang vs Kia EV9
Największe różnice: Moc — BYD Tang 517 KM, Kia EV9 204 KM · 0–100 km/h — BYD Tang 4,9 s, Kia EV9 9,4 s · Ładowanie 10–80% — BYD Tang 46 min, Kia EV9 24 min.
BYD Tang
Elektryczny SUV segmentu E o wysokiej mocy jednostki napędowej.
Kia EV9
Kia EV9 to elektryczny SUV w segmencie E, oferujący cztery warianty napędu o różnej mocy i zasięgu.
Profil na tle rynku: BYD Tang vs Kia EV9
BYD Tang czy Kia EV9 — kto wygrywa w czym
Kia EV9 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV9 +33 km
- Bateria kWhBYD Tang +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKia EV9 −3,8 kWh/100 km
- Moc KMBYD Tang +313 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −4,5 s
- Prędkość maks. km/hBYD Tang +5 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV9 +40 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minKia EV9 −22 min
- Masa ↓ kgKia EV9 −204 kg
- Bagażnik lKia EV9 +98 l
Dane techniczne: BYD Tang vs Kia EV9
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BYD TangFlagship |  Kia EV999.8 kWh RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 530 km | 563 km | Kia +33 km |
| Bateria | 108,8 kWh | 99,8 kWh | BYD +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 24 kWh/100 km | 20,2 kWh/100 km | Kia −3,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 170 kW | 210 kW | Kia +40 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 46 min | 24 min | Kia −22 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,1 km/min | 16,4 km/min | Kia +8,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Kia +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 517 KM | 204 KM | BYD +313 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 9,4 s | BYD −4,5 s |
| Prędkość maks. | 190 km/h | 185 km/h | BYD +5 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2630 kg | 2426 kg | Kia −204 kg |
| Bagażnik | 235 l | 333 l | Kia +98 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4970 mm | 5010 mm | Kia +40 mm |
| Szerokość | 1955 mm | 1980 mm | Kia +25 mm |
| Wysokość | 1745 mm | 1755 mm | Kia +10 mm |
| Rozstaw osi | 2820 mm | 3100 mm | Kia +280 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Tang
Kia EV9
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Tang czy Kia EV9?
Dalej jedzie Kia EV9: 563 km WLTP wobec 530 km, jakie podaje BYD Tang. Różnica to 33 km.
Dlaczego BYD Tang ma większą baterię, a jedzie krócej niż Kia EV9?
BYD Tang wozi 108,8 kWh i przejeżdża 530 km, a Kia EV9 z baterią 99,8 kWh — 563 km. Decyduje zużycie energii: 24 wobec 20,2 kWh/100 km.
Czym różni się napęd BYD Tang i Kia EV9?
BYD Tang ma napęd AWD i 517 KM. Kia EV9 ma RWD i 204 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Tang czy Kia EV9?
Mocniejszy jest BYD Tang: 517 KM wobec 204 KM, jakie ma Kia EV9. Różnica to 313 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.