BYD Seal vs Nio ET5
Największe różnice: Moc — BYD Seal 313 KM, Nio ET5 489 KM · 0–100 km/h — BYD Seal 5,9 s, Nio ET5 4 s · Bateria — BYD Seal 82,5 kWh, Nio ET5 100 kWh.
BYD Seal
BYD Seal to sedan z segmentu D oferujący trzy różne konfiguracje napędu, od wydajnego układu AWD po wersje z napędem na tylną oś.
Nio ET5
Nio ET5 to sedan z segmentu D, oferujący napęd na obie osie oraz przyspieszenie do 100 km/h w 4 sekundy.
Profil na tle rynku: BYD Seal vs Nio ET5
BYD Seal czy Nio ET5 — kto wygrywa w czym
Remis 5 do 5
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmNio ET5 +20 km
- Bateria kWhNio ET5 +17,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBYD Seal −2 kWh/100 km
- Moc KMNio ET5 +176 KM
- 0–100 km/h ↓ sNio ET5 −1,9 s
- Prędkość maks. km/hNio ET5 +20 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Seal +25 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBYD Seal −3 min
- Masa ↓ kgBYD Seal −105 kg
- Bagażnik lBYD Seal +14 l
Dane techniczne: BYD Seal vs Nio ET5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BYD SealDesign RWD |  Nio ET5100 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 570 km | 590 km | Nio +20 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 100 kWh | Nio +17,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,6 kWh/100 km | 18,6 kWh/100 km | BYD −2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 125 kW | BYD +25 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 37 min | 40 min | BYD −3 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,8 km/min | 10,3 km/min | BYD +0,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 489 KM | Nio +176 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,9 s | 4 s | Nio −1,9 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 200 km/h | Nio +20 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2055 kg | 2160 kg | BYD −105 kg |
| Bagażnik | 400 l | 386 l | BYD +14 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4800 mm | 4790 mm | BYD +10 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1960 mm | Nio +85 mm |
| Wysokość | 1460 mm | 1499 mm | Nio +39 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm | 2888 mm | BYD +32 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal
Nio ET5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal czy Nio ET5?
Dalej jedzie Nio ET5: 590 km WLTP wobec 570 km, jakie podaje BYD Seal. Różnica to 20 km.
Czym różni się napęd BYD Seal i Nio ET5?
BYD Seal ma napęd RWD i 313 KM. Nio ET5 ma AWD i 489 KM.
Który jest mocniejszy — BYD Seal czy Nio ET5?
Mocniejszy jest Nio ET5: 489 KM wobec 313 KM, jakie ma BYD Seal. Różnica to 176 KM.
Który ładuje się szybciej?
BYD Seal przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Nio ET5 — do 125 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 37 i 40 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.