BYD Seal vs Tesla Model 3
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Seal 150 kW, Tesla Model 3 250 kW · Bagażnik — BYD Seal 400 l, Tesla Model 3 594 l · Zasięg WLTP — BYD Seal 570 km, Tesla Model 3 750 km.
BYD Seal
BYD Seal to sedan z segmentu D oferujący trzy różne konfiguracje napędu, od wydajnego układu AWD po wersje z napędem na tylną oś.
Tesla Model 3
Tesla Model 3 to sedan z segmentu D oferowany w czterech konfiguracjach napędowych o różnym zasięgu i osiągach.
Profil na tle rynku: BYD Seal vs Tesla Model 3
BYD SealDesign RWD
Tesla Model 3Premium RWD
BYD Seal czy Tesla Model 3 — kto wygrywa w czym
Tesla Model 3 wygrywa 8 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmTesla Model 3 +180 km
- Bateria kWhBYD Seal +3,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmTesla Model 3 −3 kWh/100 km
- Moc KMBYD Seal +49 KM
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model 3 −0,7 s
- Prędkość maks. km/hTesla Model 3 +21 km/h
- Ładowanie DC kWTesla Model 3 +100 kW
- Ładowanie AC kWTesla Model 3 +0,5 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgTesla Model 3 −308 kg
- Bagażnik lTesla Model 3 +194 l
Dane techniczne: BYD Seal vs Tesla Model 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Seal Design RWD | Tesla Model 3 Premium RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 570 km | 750 km | Tesla +180 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 79 kWh | BYD +3,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,6 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Tesla −3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 250 kW | Tesla +100 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11,5 kW | Tesla +0,5 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 37 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,8 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 264 KM | BYD +49 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,9 s | 5,2 s | Tesla −0,7 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 201 km/h | Tesla +21 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2055 kg | 1747 kg | Tesla −308 kg |
| Bagażnik | 400 l | 594 l | Tesla +194 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BYD |
| Długość | 4800 mm | 4720 mm | BYD +80 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1850 mm | BYD +25 mm |
| Wysokość | 1460 mm | 1440 mm | BYD +20 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm | 2875 mm | BYD +45 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal
Tesla Model 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Tesla Model 3
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal czy Tesla Model 3?
Dalej jedzie Tesla Model 3: 750 km WLTP wobec 570 km, jakie podaje BYD Seal. Różnica to 180 km.
Dlaczego BYD Seal ma większą baterię, a jedzie krócej niż Tesla Model 3?
BYD Seal wozi 82,5 kWh i przejeżdża 570 km, a Tesla Model 3 z baterią 79 kWh — 750 km. Decyduje zużycie energii: 16,6 wobec 13,6 kWh/100 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Seal — jego bateria 82,5 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Tesla Model 3 z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Tesla Model 3: 594 l wobec 400 l w BYD Seal. Różnica to 194 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.