BYD Seal vs Mercedes C EQ
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Seal 150 kW, Mercedes C EQ 330 kW · Ładowanie 10–80% — BYD Seal 37 min, Mercedes C EQ 22 min · Moc — BYD Seal 313 KM, Mercedes C EQ 489 KM.
BYD Seal
BYD Seal to sedan z segmentu D oferujący trzy różne konfiguracje napędu, od wydajnego układu AWD po wersje z napędem na tylną oś.
Mercedes C EQ
Elektryczny sedan klasy D oferujący wysokie osiągi z napędem na obie osie i szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: BYD Seal vs Mercedes C EQ
BYD SealDesign RWD
Mercedes C EQC 400 4MATIC
BYD Seal czy Mercedes C EQ — kto wygrywa w czym
Mercedes C EQ wygrywa 9 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMercedes C EQ +192 km
- Bateria kWhMercedes C EQ +11,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMercedes C EQ −2,3 kWh/100 km
- Moc KMMercedes C EQ +176 KM
- 0–100 km/h ↓ sMercedes C EQ −1,9 s
- Prędkość maks. km/hMercedes C EQ +30 km/h
- Ładowanie DC kWMercedes C EQ +180 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minMercedes C EQ −15 min
- Masa ↓ kgBYD Seal −330 kg
- Bagażnik lMercedes C EQ +70 l
Dane techniczne: BYD Seal vs Mercedes C EQ
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Seal Design RWD | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 570 km | 762 km | Mercedes +192 km |
| Bateria | 82,5 kWh | 94 kWh | Mercedes +11,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 16,6 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Mercedes −2,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 330 kW | Mercedes +180 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 37 min | 22 min | Mercedes −15 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 10,8 km/min | 24,2 km/min | Mercedes +13,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Mercedes +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 313 KM | 489 KM | Mercedes +176 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 5,9 s | 4 s | Mercedes −1,9 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 210 km/h | Mercedes +30 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2055 kg | 2385 kg | BYD −330 kg |
| Bagażnik | 400 l | 470 l | Mercedes +70 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BYD |
| Długość | 4800 mm | 4883 mm | Mercedes +83 mm |
| Szerokość | 1875 mm | 1892 mm | Mercedes +17 mm |
| Wysokość | 1460 mm | 1503 mm | Mercedes +43 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm | 2962 mm | Mercedes +42 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal
Mercedes C EQ
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mercedes C EQ
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal czy Mercedes C EQ?
Dalej jedzie Mercedes C EQ: 762 km WLTP wobec 570 km, jakie podaje BYD Seal. Różnica to 192 km.
Czym różni się napęd BYD Seal i Mercedes C EQ?
BYD Seal ma napęd RWD i 313 KM. Mercedes C EQ ma AWD i 489 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Seal — jego bateria 82,5 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Mercedes C EQ z baterią 94 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — BYD Seal czy Mercedes C EQ?
Mocniejszy jest Mercedes C EQ: 489 KM wobec 313 KM, jakie ma BYD Seal. Różnica to 176 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.