BMW i3 vs Mercedes C EQ
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW i3 400 kW, Mercedes C EQ 330 kW · Zasięg WLTP — BMW i3 906 km, Mercedes C EQ 762 km · 0–100 km/h — BMW i3 4,7 s, Mercedes C EQ 4 s.
BMW i3
Elektryczny sedan z segmentu D, oferujący napęd na obie osie oraz zasięg WLTP wynoszący 906 km.
Mercedes C EQ
Elektryczny sedan klasy D oferujący wysokie osiągi z napędem na obie osie i szybkim ładowaniem DC.
Profil na tle rynku: BMW i3 vs Mercedes C EQ
BMW i350 xDrive
Mercedes C EQC 400 4MATIC
BMW i3 czy Mercedes C EQ — kto wygrywa w czym
BMW i3 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW i3 +144 km
- Bateria kWhBMW i3 +14,7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW i3 −0,8 kWh/100 km
- Moc KMMercedes C EQ +20 KM
- 0–100 km/h ↓ sMercedes C EQ −0,7 s
- Prędkość maks. km/hMercedes C EQ +10 km/h
- Ładowanie DC kWBMW i3 +70 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBMW i3 −1 min
- Masa ↓ kgBMW i3 −105 kg
- Bagażnik lMercedes C EQ +50 l
Dane techniczne: BMW i3 vs Mercedes C EQ
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW i3 50 xDrive | Mercedes C EQ C 400 4MATIC | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 906 km | 762 km | BMW +144 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 94 kWh | BMW +14,7 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,5 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | BMW −0,8 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 330 kW | BMW +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 22 min | BMW −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 30,2 km/min | 24,2 km/min | BMW +6 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 489 KM | Mercedes +20 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 4 s | Mercedes −0,7 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 210 km/h | Mercedes +10 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2280 kg | 2385 kg | BMW −105 kg |
| Bagażnik | 420 l | 470 l | Mercedes +50 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BMW |
| Długość | 4760 mm | 4883 mm | Mercedes +123 mm |
| Szerokość | 1865 mm | 1892 mm | Mercedes +27 mm |
| Wysokość | 1480 mm | 1503 mm | Mercedes +23 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2962 mm | Mercedes +65 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW i3
Mercedes C EQ
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW i3 czy Mercedes C EQ?
Dalej jedzie BMW i3: 906 km WLTP wobec 762 km, jakie podaje Mercedes C EQ. Różnica to 144 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BMW i3 — jego bateria 108,7 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Mercedes C EQ z baterią 94 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Mercedes C EQ: 470 l wobec 420 l w BMW i3. Różnica to 50 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW i3 przyjmuje do 400 kW mocy stałoprądowej, Mercedes C EQ — do 330 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 21 i 22 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.