BYD Seal U vs Elaris BEO
Największe różnice: Ładowanie DC — BYD Seal U 140 kW, Elaris BEO 100 kW · Bagażnik — BYD Seal U 552 l, Elaris BEO 467 l · Prędkość maks. — BYD Seal U 175 km/h, Elaris BEO 150 km/h.
BYD Seal U
BYD Seal U to SUV w segmencie D oferujący dwa warianty napędu na przednią oś z różnymi pojemnościami baterii i zasięgami WLTP.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Profil na tle rynku: BYD Seal U vs Elaris BEO
BYD Seal UDesign 87 kWh- Elaris BEOStandard
BYD Seal U czy Elaris BEO — kto wygrywa w czym
BYD Seal U wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBYD Seal U +11 km
- Bateria kWhBYD Seal U +1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmElaris BEO −1,2 kWh/100 km
- Moc KMBYD Seal U +13 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hBYD Seal U +25 km/h
- Ładowanie DC kWBYD Seal U +40 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgElaris BEO −192 kg
- Bagażnik lBYD Seal U +85 l
Dane techniczne: BYD Seal U vs Elaris BEO
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Seal U Design 87 kWh | Elaris BEO Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 500 km | 489 km | BYD +11 km |
| Bateria | 87 kWh | 86 kWh | BYD +1 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,5 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Elaris −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 140 kW | 100 kW | BYD +40 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 28 min 30–80% | 45 min 20–80% | 17 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,9 km/min | 6,5 km/min | BYD +2,4 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 217 KM | 204 KM | BYD +13 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | — | — |
| Prędkość maks. | 175 km/h | 150 km/h | BYD +25 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2147 kg | 1955 kg | Elaris −192 kg |
| Bagażnik | 552 l | 467 l | BYD +85 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko BYD |
| Długość | 4785 mm | 4698 mm | BYD +87 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1908 mm | Elaris +18 mm |
| Wysokość | 1668 mm | 1696 mm | Elaris +28 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm | 2800 mm | Elaris +35 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Seal U
Elaris BEO
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BYD Seal U czy Elaris BEO?
Dalej jedzie BYD Seal U: 500 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 11 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Seal U — jego bateria 87 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BYD Seal U: 552 l wobec 467 l w Elaris BEO. Różnica to 85 l.
Który ładuje się szybciej?
BYD Seal U przyjmuje do 140 kW mocy stałoprądowej, Elaris BEO — do 100 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.