BYD Atto 8 vs Porsche Cayenne Electric
Remis 2 do 2
Największe różnice: 0–100 km/h — BYD Atto 8 8 s, Porsche Cayenne Electric 3,8 s · Moc — BYD Atto 8 462 KM, Porsche Cayenne Electric 544 KM · Zużycie — BYD Atto 8 17,6 kWh/100 km, Porsche Cayenne Electric 19,5 kWh/100 km.
BYD Atto 8
BYD Atto 8 to siedmioosobowy SUV segmentu E z baterią 115 kWh: zasięg WLTP od 602 do 653 km i moc od 462 do 775 KM.
Porsche Cayenne Electric
Porsche Cayenne Electric to elektryczny SUV segmentu E oferujący trzy warianty napędowe o mocy od 408 KM do 857 KM.
Profil na tle rynku: BYD Atto 8 vs Porsche Cayenne Electric
BYD Atto 8Design- Porsche Cayenne ElectricS Electric
BYD Atto 8 czy Porsche Cayenne Electric — kto wygrywa w czym
Remis 2 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBez różnicy
- Bateria kWhBYD Atto 8 +2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBYD Atto 8 −1,9 kWh/100 km
- Moc KMPorsche Cayenne Electric +82 KM
- 0–100 km/h ↓ sPorsche Cayenne Electric −4,2 s
- Prędkość maks. km/hBrak danych
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: BYD Atto 8 vs Porsche Cayenne Electric
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BYD Atto 8 Design | Porsche Cayenne Electric S Electric | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 653 km | 653 km | Bez różnicy |
| Bateria | 115 kWh | 113 kWh | BYD +2 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,6 kWh/100 km | 19,5 kWh/100 km | BYD −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | — | 400 kW | — |
| Ładowanie AC | — | 11 kW | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | — | 16 min | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | 28,6 km/min | — |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 462 KM | 544 KM | Porsche +82 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 3,8 s | Porsche −4,2 s |
| Prędkość maks. | — | 250 km/h | — |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 2555 kg | — |
| Bagażnik | — | 781 l | — |
| Długość | 5040 mm | 4991 mm | BYD +49 mm |
| Szerokość | 1996 mm | 1980 mm | BYD +16 mm |
| Wysokość | 1760 mm | 1674 mm | BYD +86 mm |
| Rozstaw osi | — | 3023 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BYD Atto 8
Porsche Cayenne Electric
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Porsche Cayenne Electric
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd BYD Atto 8 i Porsche Cayenne Electric?
BYD Atto 8 ma napęd RWD i 462 KM. Porsche Cayenne Electric ma AWD i 544 KM.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze BYD Atto 8: 17,6 kWh/100 km wobec 19,5 kWh/100 km w Porsche Cayenne Electric. Przy 15000 km rocznie to różnica 285 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.