BMW iX5 vs Cadillac Vistiq
BMW iX5 wygrywa 7 do 2
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX5 460 kW, Cadillac Vistiq 190 kW · Bagażnik — BMW iX5 655 l, Cadillac Vistiq 297 l · Ładowanie AC — BMW iX5 22 kW, Cadillac Vistiq 11 kW.
BMW iX5
BMW iX5 to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD: 578 KM, do 845 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 460 kW.
Cadillac Vistiq
Cadillac Vistiq to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD, oferujący zasięg 460 km w cyklu WLTP i przyspieszenie do 100 km/h w 3,9 s.
Profil na tle rynku: BMW iX5 vs Cadillac Vistiq
BMW iX560 xDrive
Cadillac VistiqAWD
BMW iX5 czy Cadillac Vistiq — kto wygrywa w czym
BMW iX5 wygrywa 7 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX5 +385 km
- Bateria kWhBMW iX5 +39 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −1,7 kWh/100 km
- Moc KMCadillac Vistiq +46 KM
- 0–100 km/h ↓ sCadillac Vistiq −0,7 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBMW iX5 +270 kW
- Ładowanie AC kWBMW iX5 +11 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBMW iX5 −74 kg
- Bagażnik lBMW iX5 +358 l
Dane techniczne: BMW iX5 vs Cadillac Vistiq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX5 60 xDrive | Cadillac Vistiq AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 845 km | 460 km | BMW +385 km |
| Bateria | 141 kWh | 102 kWh | BMW +39 kWh |
| Zużycie ↓ | 20,1 kWh/100 km | 21,8 kWh/100 km | BMW −1,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 460 kW | 190 kW | BMW +270 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 23 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 25,7 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 578 KM | 624 KM | Cadillac +46 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,9 s | Cadillac −0,7 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 210 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2825 kg | 2899 kg | BMW −74 kg |
| Bagażnik | 655 l | 297 l | BMW +358 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Cadillac |
| Długość | 4994 mm | 5216 mm | Cadillac +222 mm |
| Szerokość | 2000 mm | 2026 mm | Cadillac +26 mm |
| Wysokość | 1748 mm | 1787 mm | Cadillac +39 mm |
| Rozstaw osi | 3035 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX5
Cadillac Vistiq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Cadillac Vistiq
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX5 czy Cadillac Vistiq?
Dalej jedzie BMW iX5: 845 km WLTP wobec 460 km, jakie podaje Cadillac Vistiq. Różnica to 385 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Cadillac Vistiq — jego bateria 102 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX5 z baterią 141 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW iX5: 655 l wobec 297 l w Cadillac Vistiq. Różnica to 358 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX5 przyjmuje do 460 kW mocy stałoprądowej, Cadillac Vistiq — do 190 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.