BMW iX vs Cadillac Vistiq
Największe różnice: Bagażnik — BMW iX 500 l, Cadillac Vistiq 297 l · Zasięg WLTP — BMW iX 701 km, Cadillac Vistiq 460 km · 0–100 km/h — BMW iX 4,6 s, Cadillac Vistiq 3,9 s.
BMW iX
Elektryczny SUV segmentu E oferujący napęd na cztery koła oraz zasięgi WLTP sięgające do 701 km.
Cadillac Vistiq
Cadillac Vistiq to elektryczny SUV segmentu E z napędem AWD, oferujący zasięg 460 km w cyklu WLTP i przyspieszenie do 100 km/h w 3,9 s.
Profil na tle rynku: BMW iX vs Cadillac Vistiq
BMW iXxDrive60
Cadillac VistiqAWD
BMW iX czy Cadillac Vistiq — kto wygrywa w czym
BMW iX wygrywa 5 do 4
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX +241 km
- Bateria kWhBMW iX +7,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmCadillac Vistiq −0,1 kWh/100 km
- Moc KMCadillac Vistiq +80 KM
- 0–100 km/h ↓ sCadillac Vistiq −0,7 s
- Prędkość maks. km/hCadillac Vistiq +10 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX +5 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBMW iX −394 kg
- Bagażnik lBMW iX +203 l
Dane techniczne: BMW iX vs Cadillac Vistiq
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX xDrive60 | Cadillac Vistiq AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 701 km | 460 km | BMW +241 km |
| Bateria | 109,1 kWh | 102 kWh | BMW +7,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 21,9 kWh/100 km | 21,8 kWh/100 km | Cadillac −0,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 195 kW | 190 kW | BMW +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 35 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 14 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 544 KM | 624 KM | Cadillac +80 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,9 s | Cadillac −0,7 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 210 km/h | Cadillac +10 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2505 kg | 2899 kg | BMW −394 kg |
| Bagażnik | 500 l | 297 l | BMW +203 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Cadillac |
| Długość | 4965 mm | 5216 mm | Cadillac +251 mm |
| Szerokość | 1970 mm | 2026 mm | Cadillac +56 mm |
| Wysokość | 1695 mm | 1787 mm | Cadillac +92 mm |
| Rozstaw osi | 3000 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX
Cadillac Vistiq
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Cadillac Vistiq
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX czy Cadillac Vistiq?
Dalej jedzie BMW iX: 701 km WLTP wobec 460 km, jakie podaje Cadillac Vistiq. Różnica to 241 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Cadillac Vistiq — jego bateria 102 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW iX z baterią 109,1 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści BMW iX: 500 l wobec 297 l w Cadillac Vistiq. Różnica to 203 l.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX przyjmuje do 195 kW mocy stałoprądowej, Cadillac Vistiq — do 190 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.