BMW iX4 vs Volkswagen ID. Tiguan
BMW iX4 wygrywa 7 do 3
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Volkswagen ID. Tiguan 165 kW · Moc — BMW iX4 469 KM, Volkswagen ID. Tiguan 286 KM · Bateria — BMW iX4 108,7 kWh, Volkswagen ID. Tiguan 77 kWh.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Volkswagen ID. Tiguan
Volkswagen ID. Tiguan to elektryczny SUV segmentu D w trzech wersjach: zasięg WLTP od 456 do 607 km, moc od 190 do 299 KM i ładowanie DC do 165 kW.
Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Volkswagen ID. Tiguan
BMW iX450 xDrive
Volkswagen ID. Tiguan77 kWh 210 kW
BMW iX4 czy Volkswagen ID. Tiguan — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 7 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +221 km
- Bateria kWhBMW iX4 +31,7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Tiguan −1,1 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +183 KM
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −1,7 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +30 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +235 kW
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Ładowanie ↓ minBMW iX4 −8 min
- Masa ↓ kgVolkswagen ID. Tiguan −225 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID. Tiguan +44 l
Dane techniczne: BMW iX4 vs Volkswagen ID. Tiguan
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | BMW iX4 50 xDrive | Volkswagen ID. Tiguan 77 kWh 210 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 828 km | 607 km | BMW +221 km |
| Bateria | 108,7 kWh | 77 kWh | BMW +31,7 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,7 kWh/100 km | 14,6 kWh/100 km | Volkswagen −1,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 400 kW | 165 kW | BMW +235 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | — | — |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 21 min | 29 min | BMW −8 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 27,6 km/min | 14,7 km/min | BMW +12,9 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 469 KM | 286 KM | BMW +183 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 6,6 s | BMW −1,7 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Napęd | AWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2305 kg | 2080 kg | Volkswagen −225 kg |
| Bagażnik | 490 l | 534 l | Volkswagen +44 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4782 mm | 4618 mm | BMW +164 mm |
| Szerokość | 1895 mm | 1855 mm | BMW +40 mm |
| Wysokość | 1595 mm | 1635 mm | Volkswagen +40 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm | 2771 mm | BMW +126 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW iX4
Volkswagen ID. Tiguan
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Volkswagen ID. Tiguan
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Volkswagen ID. Tiguan?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 607 km, jakie podaje Volkswagen ID. Tiguan. Różnica to 221 km.
Czym różni się napęd BMW iX4 i Volkswagen ID. Tiguan?
BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. Volkswagen ID. Tiguan ma RWD i 286 KM.
Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy Volkswagen ID. Tiguan?
Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 286 KM, jakie ma Volkswagen ID. Tiguan. Różnica to 183 KM.
Który ładuje się szybciej?
BMW iX4 przyjmuje do 400 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID. Tiguan — do 165 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 21 i 29 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.