Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #1
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 7 do 1
Największe różnice: Ładowanie AC — Audi Q4 Sportback e-tron 11 kW, Smart #1 22 kW · Bagażnik — Audi Q4 Sportback e-tron 527 l, Smart #1 323 l · Zasięg WLTP — Audi Q4 Sportback e-tron 576 km, Smart #1 440 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron to SUV coupe z segmentu C, w roczniku 2027 w czterech wariantach: zasięg WLTP od 451 do 576 km, moc od 204 do 340 KM.
Smart #1
Smart #1 to elektryczny SUV z segmentu C w trzech wariantach: zasięg WLTP od 310 do 440 km, moc od 272 do 428 KM.
Profil na tle rynku: Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #1
Audi Q4 Sportback e-trone-tron performance
Smart #1Pro+
Audi Q4 Sportback e-tron czy Smart #1 — kto wygrywa w czym
Audi Q4 Sportback e-tron wygrywa 7 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q4 Sportback e-tron +136 km
- Bateria kWhAudi Q4 Sportback e-tron +11 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −3 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q4 Sportback e-tron +14 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −0,1 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWAudi Q4 Sportback e-tron +15 kW
- Ładowanie AC kWSmart #1 +11 kW
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lAudi Q4 Sportback e-tron +204 l
Dane techniczne: Audi Q4 Sportback e-tron vs Smart #1
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q4 Sportback e-tron e-tron performance | Smart #1 Pro+ | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 576 km | 440 km | Audi +136 km |
| Bateria | 77 kWh | 66 kWh | Audi +11 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,4 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Audi −3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 165 kW | 150 kW | Audi +15 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | — | 30 min | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | 10,3 km/min | — |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 286 KM | 272 KM | Audi +14 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 6,7 s | Audi −0,1 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 180 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 1820 kg | — |
| Bagażnik | 527 l | 323 l | Audi +204 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Smart |
| Długość | — | 4270 mm | — |
| Szerokość | — | 1822 mm | — |
| Wysokość | — | 1636 mm | — |
| Rozstaw osi | — | 2750 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q4 Sportback e-tron
Smart #1
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q4 Sportback e-tron
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q4 Sportback e-tron czy Smart #1?
Dalej jedzie Audi Q4 Sportback e-tron: 576 km WLTP wobec 440 km, jakie podaje Smart #1. Różnica to 136 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Smart #1 — jego bateria 66 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q4 Sportback e-tron z baterią 77 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Audi Q4 Sportback e-tron: 527 l wobec 323 l w Smart #1. Różnica to 204 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q4 Sportback e-tron przyjmuje do 165 kW mocy stałoprądowej, Smart #1 — do 150 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.