Lynk & Co · SUVC02
445km WLTP
85 recenzji
Smart #1
Dostępne w Polsce
310–440 km
Zasięg WLTP49–66 kWh
Bateria130–150 kW
Ładowanie DCSmart #1 to elektryczny SUV w segmencie C, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Smart #1 to samochód typu SUV z segmentu C. Model ten jest dostępny w trzech zestawach technicznych, które różnią się mocą jednostki napędowej, pojemnością akumulatora oraz układem napędu.
Wersja Brabus (MY2025) wyposażona jest w baterię 62 kWh, oferującą zasięg WLTP 400 km. Posiada ona napęd na obie osie (AWD) o mocy 428 KM, przyspieszenie 0-100 km/h w 3,9 s oraz maksymalną prędkość 180 km/h. Ładowanie DC odbywa się mocą 150 kW, a czas ładowania od 10 do 80% wynosi 30 min. Pojazd posiada bagażnik o pojemności 411 l.
Wariant Pro wykorzystuje baterię 49 kWh z zasięgiem WLTP 310 km i napęd na tylną oś (RWD) o mocy 272 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje mu 6,7 s, a maksymalna prędkość to 180 km/h przy ładowaniu DC o mocy 130 kW. Model Pro+ (MY2023) oferuje baterię 66 kWh z zasięgiem WLTP 440 km, moc 272 KM i napęd na tylną oś (RWD). Ładuje się on z mocą DC 150 kW, osiągając poziom 80% w 30 min.
Czym różnią się warianty
0–100 km/h (s, mniej=lepiej)
Brabus3,9 Najlepsza wartość
Pro6,7
Pro+6,7
Masa (kg, mniej=lepiej)
Brabus1900
Pro1780 Najlepsza wartość
Pro+1820
Bagażnik (l)
Brabus411 Najlepsza wartość
Pro323
Pro+411 Najlepsza wartość
Wspólne dla wszystkich wariantów
| Ładowanie 10–80% | 30 min |
|---|---|
| Prędkość maks. | 180 km/h |
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.
Zasięg realny vs WLTP
WLTP mierzy się w laboratorium. Tu są pomiary kierowców — z zimy, z trasy, z miasta.
Nikt jeszcze nie zgłosił realnego zasięgu tego auta. Możesz być pierwszy.
Oceny użytkowników
Brak ocen — oceń to auto jako pierwszy.
Kalkulator kosztu energii
Policz, ile kosztuje jazda tym autem. Podaj cenę energii i roczny przebieg.
Koszt na 100 km4,92
Miesięcznie61
Rocznie738
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Porównaj z rywalami w klasie
Podobne modele w tej klasie
Recenzje wideo
Najczęstsze pytania
Jaki zasięg ma Smart #1?
Smart #1 ma zasięg do 310–440 km w cyklu WLTP.
Jaką baterię ma Smart #1?
Pojemność baterii w Smart #1 to 49–66 kWh.
Ile mocy ma Smart #1?
Smart #1 osiąga moc 272–428 KM.
Jak szybko ładuje się Smart #1?
Smart #1 ładuje się prądem stałym (DC) z mocą do 150 kW, a naładowanie od 10 do 80% zajmuje około 30 min.
Jakim typem auta jest Smart #1?
Smart #1 to SUV segmentu C z napędem elektrycznym.
Czy Smart #1 jest dostępny w Polsce?
Tak, Smart #1 jest dostępny w Polsce.
Z jakimi autami porównać Smart #1?
Najbliżsi rywale w tej samej klasie to Lynk & Co 02, Leapmotor B10, Volvo EX30, Škoda Elroq, Audi Q4 Sportback e-tron — porównanie parametrów znajdziesz w EVArenie.
Źródła danych
- Specyfikacja: ch.smart.com, media.smart.com, smart.com
- Recenzja: carwow
- Recenzja: Car Maniac
- Recenzja: Car Maniac
- Recenzja: Everything Electric CARS
- Recenzja: Everything Electric CARS
- Recenzja: Automobile Propre
- Recenzja: Electrifying
- Recenzja: auto motor und sport
- Recenzja: Motor1 Italia
- Recenzja: Electrifying
- Recenzja: Car Maniac
- Recenzja: Car Maniac