Audi e-tron GT vs Tesla Model S
Największe różnice: Bagażnik — Audi e-tron GT 405 l, Tesla Model S 793 l · Moc — Audi e-tron GT 503 KM, Tesla Model S 670 KM · Ładowanie DC — Audi e-tron GT 320 kW, Tesla Model S 250 kW.
Audi e-tron GT
Audi e-tron GT to elektryczny sedan z segmentu F, oferujący napęd na obie osie oraz wysoką moc jednostek napędowych.
Tesla Model S
Tesla Model S to sedan z segmentu F oferujący dwa warianty napędu AWD o wysokich osiągach i dużym zasięgu.
Profil na tle rynku: Audi e-tron GT vs Tesla Model S
Audi e-tron GTquattro
Tesla Model SDual Motor AWD
Audi e-tron GT czy Tesla Model S — kto wygrywa w czym
Tesla Model S wygrywa 8 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmTesla Model S +12 km
- Bateria kWhTesla Model S +3 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmTesla Model S −3 kWh/100 km
- Moc KMTesla Model S +167 KM
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model S −0,8 s
- Prędkość maks. km/hTesla Model S +5 km/h
- Ładowanie DC kWAudi e-tron GT +70 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgTesla Model S −211 kg
- Bagażnik lTesla Model S +388 l
Dane techniczne: Audi e-tron GT vs Tesla Model S
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi e-tron GT quattro | Tesla Model S Dual Motor AWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 622 km | 634 km | Tesla +12 km |
| Bateria | 97 kWh | 100 kWh | Tesla +3 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,8 kWh/100 km | 14,8 kWh/100 km | Tesla −3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 320 kW | 250 kW | Audi +70 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 24,2 km/min | — | — |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 503 KM | 670 KM | Tesla +167 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4 s | 3,2 s | Tesla −0,8 s |
| Prędkość maks. | 245 km/h | 250 km/h | Tesla +5 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2280 kg | 2069 kg | Tesla −211 kg |
| Bagażnik | 405 l | 793 l | Tesla +388 l |
| Długość | 4997 mm | 5021 mm | Tesla +24 mm |
| Szerokość | 1964 mm | 1987 mm | Tesla +23 mm |
| Wysokość | 1369 mm | 1431 mm | Tesla +62 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2960 mm | Tesla +60 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi e-tron GT
Tesla Model S
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi e-tron GT
Tesla Model S
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment F
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Tesla Model S: 793 l wobec 405 l w Audi e-tron GT. Różnica to 388 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi e-tron GT przyjmuje do 320 kW mocy stałoprądowej, Tesla Model S — do 250 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Tesla Model S: 14,8 kWh/100 km wobec 17,8 kWh/100 km w Audi e-tron GT. Przy 15000 km rocznie to różnica 450 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.