Alpine A390 vs BMW iX4
BMW iX4 wygrywa 6 do 4
Największe różnice: Ładowanie DC — Alpine A390 150 kW, BMW iX4 400 kW · Ładowanie AC — Alpine A390 22 kW, BMW iX4 11 kW · Zasięg WLTP — Alpine A390 551 km, BMW iX4 828 km.
Alpine A390
Alpine A390 to elektryczny SUV segmentu D oferowany w dwóch konfiguracjach o napędzie na obie osie i zasięgu przekraczającym 540 km w cyklu WLTP.
BMW iX4
BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.
Profil na tle rynku: Alpine A390 vs BMW iX4
Alpine A390GT
BMW iX450 xDrive
Alpine A390 czy BMW iX4 — kto wygrywa w czym
BMW iX4 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW iX4 +277 km
- Bateria kWhBMW iX4 +19,7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −3 kWh/100 km
- Moc KMBMW iX4 +69 KM
- 0–100 km/h ↓ sAlpine A390 −0,1 s
- Prędkość maks. km/hBMW iX4 +10 km/h
- Ładowanie DC kWBMW iX4 +250 kW
- Ładowanie AC kWAlpine A390 +11 kW
- Masa ↓ kgAlpine A390 −181 kg
- Bagażnik lAlpine A390 +42 l
Dane techniczne: Alpine A390 vs BMW iX4
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Alpine A390 GT | BMW iX4 50 xDrive | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 551 km | 828 km | BMW +277 km |
| Bateria | 89 kWh | 108,7 kWh | BMW +19,7 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,7 kWh/100 km | 15,7 kWh/100 km | BMW −3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 400 kW | BMW +250 kW |
| Ładowanie AC | 22 kW | 11 kW | Alpine +11 kW |
| Ładowanie ⚠ | 29 min 15–80% | 21 min 10–80% | 8 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 12,4 km/min | 27,6 km/min | BMW +15,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | BMW +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 400 KM | 469 KM | BMW +69 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 4,8 s | 4,9 s | Alpine −0,1 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 210 km/h | BMW +10 km/h |
| Napęd | AWD | AWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2124 kg | 2305 kg | Alpine −181 kg |
| Bagażnik | 532 l | 490 l | Alpine +42 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4615 mm | 4782 mm | BMW +167 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1895 mm | BMW +10 mm |
| Wysokość | 1532 mm | 1595 mm | BMW +63 mm |
| Rozstaw osi | 2708 mm | 2897 mm | BMW +189 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Alpine A390
BMW iX4
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Alpine A390 czy BMW iX4?
Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 551 km, jakie podaje Alpine A390. Różnica to 277 km.
Który ładuje się szybciej?
Alpine A390 przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, BMW iX4 — do 400 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze BMW iX4: 15,7 kWh/100 km wobec 18,7 kWh/100 km w Alpine A390. Przy 15000 km rocznie to różnica 450 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.