Abarth 600e vs Jaecoo 5 EV
Jaecoo 5 EV wygrywa 5 do 4
Największe różnice: Bagażnik — Abarth 600e 360 l, Jaecoo 5 EV 480 l · Ładowanie DC — Abarth 600e 100 kW, Jaecoo 5 EV 130 kW · Zużycie — Abarth 600e 18 kWh/100 km, Jaecoo 5 EV 13,9 kWh/100 km.
Abarth 600e
Abarth 600e to kompaktowy crossover elektryczny z przednim napędem, oferujący dwa warianty mocy i zasięg WLTP na poziomie 334 km.
Jaecoo 5 EV
Jaecoo 5 EV to SUV z segmentu B, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 402 km.
Profil na tle rynku: Abarth 600e vs Jaecoo 5 EV
Abarth 600eTurismo
Jaecoo 5 EVElectric
Abarth 600e czy Jaecoo 5 EV — kto wygrywa w czym
Jaecoo 5 EV wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmJaecoo 5 EV +68 km
- Bateria kWhJaecoo 5 EV +10 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmJaecoo 5 EV −4,1 kWh/100 km
- Moc KMAbarth 600e +29 KM
- 0–100 km/h ↓ sAbarth 600e −1,5 s
- Prędkość maks. km/hAbarth 600e +25 km/h
- Ładowanie DC kWJaecoo 5 EV +30 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgAbarth 600e −161 kg
- Bagażnik lJaecoo 5 EV +120 l
Dane techniczne: Abarth 600e vs Jaecoo 5 EV
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Abarth 600e Turismo | Jaecoo 5 EV Electric | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 334 km | 402 km | Jaecoo +68 km |
| Bateria | 51 kWh | 61 kWh | Jaecoo +10 kWh |
| Zużycie ↓ | 18 kWh/100 km | 13,9 kWh/100 km | Jaecoo −4,1 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 130 kW | Jaecoo +30 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 27 min 20–80% | 34 min 10–80% | 7 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 7,4 km/min | 8,3 km/min | Jaecoo +0,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 240 KM | 211 KM | Abarth +29 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,24 s | 7,7 s | Abarth −1,5 s |
| Prędkość maks. | 200 km/h | 175 km/h | Abarth +25 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1624 kg | 1785 kg | Abarth −161 kg |
| Bagażnik | 360 l | 480 l | Jaecoo +120 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Jaecoo |
| Długość | 4189 mm | 4380 mm | Jaecoo +191 mm |
| Szerokość | 1808 mm | 1860 mm | Jaecoo +52 mm |
| Wysokość | 1505 mm | 1650 mm | Jaecoo +145 mm |
| Rozstaw osi | 2560 mm | 2620 mm | Jaecoo +60 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Abarth 600e
Jaecoo 5 EV
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Abarth 600e
Jaecoo 5 EV
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Abarth 600e czy Jaecoo 5 EV?
Dalej jedzie Jaecoo 5 EV: 402 km WLTP wobec 334 km, jakie podaje Abarth 600e. Różnica to 68 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Jaecoo 5 EV — jego bateria 61 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Abarth 600e z baterią 51 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Jaecoo 5 EV: 480 l wobec 360 l w Abarth 600e. Różnica to 120 l.
Który ładuje się szybciej?
Abarth 600e przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Jaecoo 5 EV — do 130 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.