SERES 3 vs Xpeng L03
Największe różnice: Zasięg WLTP — SERES 3 300 km, Xpeng L03 520 km · Moc — SERES 3 160 KM, Xpeng L03 245 KM · 0–100 km/h — SERES 3 8,9 s, Xpeng L03 6,6 s.
SERES 3
Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.
Xpeng L03
Xpeng L03 to SUV w segmencie C dostępny w trzech wariantach napędu i pojemności baterii, oferujący szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: SERES 3 vs Xpeng L03
SERES 3 czy Xpeng L03 — kto wygrywa w czym
Xpeng L03 wygrywa 7 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmXpeng L03 +220 km
- Bateria kWhXpeng L03 +17,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmXpeng L03 −1,6 kWh/100 km
- Moc KMXpeng L03 +85 KM
- 0–100 km/h ↓ sXpeng L03 −2,3 s
- Prędkość maks. km/hXpeng L03 +25 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgSERES 3 −175 kg
- Bagażnik lXpeng L03 +49 l
Dane techniczne: SERES 3 vs Xpeng L03
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  SERES 3Standard |  Xpeng L03Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 300 km | 520 km | Xpeng +220 km |
| Bateria | 54 kWh | 71,2 kWh | Xpeng +17,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,6 kWh/100 km | 16 kWh/100 km | Xpeng −1,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | — | 236 kW | — |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | — | 20 min | — |
| Zasięg na minutę ładowania | — | 18,2 km/min | — |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 160 KM | 245 KM | Xpeng +85 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,9 s | 6,6 s | Xpeng −2,3 s |
| Prędkość maks. | 155 km/h | 180 km/h | Xpeng +25 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1765 kg | 1940 kg | SERES −175 kg |
| Bagażnik | 318 l | 367 l | Xpeng +49 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4415 mm | 4650 mm | Xpeng +235 mm |
| Szerokość | 1850 mm | 1920 mm | Xpeng +70 mm |
| Wysokość | 1650 mm | 1600 mm | SERES +50 mm |
| Rozstaw osi | — | 2850 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
SERES 3
Xpeng L03
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — SERES 3 czy Xpeng L03?
Dalej jedzie Xpeng L03: 520 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 220 km.
Czym różni się napęd SERES 3 i Xpeng L03?
SERES 3 ma napęd FWD i 160 KM. Xpeng L03 ma RWD i 245 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng L03 — jego bateria 71,2 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — SERES 3 czy Xpeng L03?
Mocniejszy jest Xpeng L03: 245 KM wobec 160 KM, jakie ma SERES 3. Różnica to 85 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.