Renault 4 E-Tech vs VinFast VF 6
Największe różnice: Ładowanie AC — Renault 4 E-Tech 11 kW, VinFast VF 6 7,2 kW · Masa — Renault 4 E-Tech 1529 kg, VinFast VF 6 1970 kg · Moc — Renault 4 E-Tech 150 KM, VinFast VF 6 177 KM.
Renault 4 E-Tech
Renault 4 E-Tech to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący dwa warianty napędu o różnej pojemności baterii i mocy.
VinFast VF 6
VinFast VF 6 to kompaktowy SUV segmentu B oferujący warianty z mocą od 177 do 204 KM i przedni napęd.
Profil na tle rynku: Renault 4 E-Tech vs VinFast VF 6
Renault 4 E-TechComfort Range 150
VinFast VF 6Eco
Renault 4 E-Tech czy VinFast VF 6 — kto wygrywa w czym
VinFast VF 6 wygrywa 5 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVinFast VF 6 +1 km
- Bateria kWhVinFast VF 6 +7,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVinFast VF 6 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMVinFast VF 6 +27 KM
- 0–100 km/h ↓ sRenault 4 E-Tech −0,9 s
- Prędkość maks. km/hBrak danych
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWRenault 4 E-Tech +3,8 kW
- Masa ↓ kgRenault 4 E-Tech −441 kg
- Bagażnik lVinFast VF 6 +3 l
Dane techniczne: Renault 4 E-Tech vs VinFast VF 6
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | VinFast VF 6 Eco | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 409 km | 410 km | VinFast +1 km |
| Bateria | 52 kWh | 59,6 kWh | VinFast +7,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,1 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | VinFast −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 100 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 7,2 kW | Renault +3,8 kW |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 15–80% | 25 min 10–70% | 5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,9 km/min | 9,8 km/min | VinFast +0,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 150 KM | 177 KM | VinFast +27 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 9,12 s | Renault −0,9 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | — | — |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1529 kg | 1970 kg | Renault −441 kg |
| Bagażnik | 420 l | 423 l | VinFast +3 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Renault |
| Długość | 4140 mm | 4238 mm | VinFast +98 mm |
| Szerokość | 1810 mm | 1820 mm | VinFast +10 mm |
| Wysokość | 1570 mm | 1594 mm | VinFast +24 mm |
| Rozstaw osi | 2620 mm | 2730 mm | VinFast +110 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Renault 4 E-Tech
VinFast VF 6
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Renault 4 E-Tech
VinFast VF 6
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Renault 4 E-Tech — jego bateria 52 kWh służy wtedy jako źródło prądu. VinFast VF 6 z baterią 59,6 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Renault 4 E-Tech przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, VinFast VF 6 — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze VinFast VF 6: 14,5 kWh/100 km wobec 15,1 kWh/100 km w Renault 4 E-Tech. Przy 15000 km rocznie to różnica 90 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.