Peugeot e-2008 vs Volvo EX30

Największe różnice: Ładowanie DC — Peugeot e-2008 100 kW, Volvo EX30 175 kW · Moc — Peugeot e-2008 156 KM, Volvo EX30 272 KM · 0–100 km/h — Peugeot e-2008 9,1 s, Volvo EX30 5,3 s.

Peugeot e-2008

Elektryczny SUV w segmencie B, oferujący zasięg 406 km oraz napęd na przednią oś.

Volvo EX30

Volvo EX30 to elektryczny SUV w segmencie B, oferujący szeroki wybór konfiguracji napędowych o różnym zasięgu i osiągach.

Profil na tle rynku: Peugeot e-2008 vs Volvo EX30

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Peugeot e-2008 czy Volvo EX30 — kto wygrywa w czym

Volvo EX30 wygrywa 6 do 3

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmVolvo EX30 +69 km
    Peugeot e-2008
    406
    Volvo EX30
    475
  • Bateria kWhVolvo EX30 +15 kWh
    Peugeot e-2008
    54
    Volvo EX30
    69
  • Zużycie kWh/100 kmPeugeot e-2008 −1,5 kWh/100 km
    Peugeot e-2008
    15,5
    Volvo EX30
    17
  • Moc KMVolvo EX30 +116 KM
    Peugeot e-2008
    156
    Volvo EX30
    272
  • 0–100 km/h sVolvo EX30 −3,8 s
    Peugeot e-2008
    9,1
    Volvo EX30
    5,3
  • Prędkość maks. km/hVolvo EX30 +30 km/h
    Peugeot e-2008
    150
    Volvo EX30
    180
  • Ładowanie DC kWVolvo EX30 +75 kW
    Peugeot e-2008
    100
    Volvo EX30
    175
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Peugeot e-2008
    11
    Volvo EX30
    11
  • Masa kgPeugeot e-2008 −227 kg
    Peugeot e-2008
    1548
    Volvo EX30
    1775
  • Bagażnik lPeugeot e-2008 +116 l
    Peugeot e-2008
    434
    Volvo EX30
    318

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Peugeot e-2008 vs Volvo EX30

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Peugeot e-2008 vs Volvo EX30
Kluczowe parametry Peugeot e-2008
156
Volvo EX30
P5 Long Range
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP406 km475 kmVolvo +69 km
Bateria54 kWh69 kWhVolvo +15 kWh
Zużycie15,5 kWh/100 km17 kWh/100 kmPeugeot −1,5 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC100 kW175 kWVolvo +75 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 30 min 20–80%27 min 10–80%3 min
Zasięg na minutę ładowania8,1 km/min12,3 km/minVolvo +4,2 km/min
Napięcie400 V400 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc156 KM272 KMVolvo +116 KM
0–100 km/h9,1 s5,3 sVolvo −3,8 s
Prędkość maks.150 km/h180 km/hVolvo +30 km/h
NapędFWDRWDinny typ
Praktyczność
Masa1548 kg1775 kgPeugeot −227 kg
Bagażnik434 l318 lPeugeot +116 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakNietylko Peugeot
Długość4300 mm4233 mmPeugeot +67 mm
Szerokość1770 mm1837 mmVolvo +67 mm
Wysokość1550 mm1549 mmPeugeot +1 mm
Rozstaw osi2605 mm2650 mmVolvo +45 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Peugeot e-2008

Koszt na 100 km4,65
Miesięcznie58
Rocznie697

Volvo EX30

Koszt na 100 km5,1
Miesięcznie64
Rocznie765

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Peugeot e-2008

Volvo EX30

Inne porównania w tej klasie: SUV, segment B

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Peugeot e-2008 czy Volvo EX30?

Dalej jedzie Volvo EX30: 475 km WLTP wobec 406 km, jakie podaje Peugeot e-2008. Różnica to 69 km.

Czym różni się napęd Peugeot e-2008 i Volvo EX30?

Peugeot e-2008 ma napęd FWD i 156 KM. Volvo EX30 ma RWD i 272 KM.

Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?

Tylko Peugeot e-2008 — jego bateria 54 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Volvo EX30 z baterią 69 kWh tej funkcji nie ma.

Który jest mocniejszy — Peugeot e-2008 czy Volvo EX30?

Mocniejszy jest Volvo EX30: 272 KM wobec 156 KM, jakie ma Peugeot e-2008. Różnica to 116 KM.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.