Mercedes EQS vs Polestar 5

Największe różnice: Moc — Mercedes EQS 408 KM, Polestar 5 748 KM · Bagażnik — Mercedes EQS 610 l, Polestar 5 365 l · 0–100 km/h — Mercedes EQS 5,9 s, Polestar 5 3,9 s.

Mercedes EQS

Mercedes EQS to elektryczny sedan z segmentu F, oferujący szeroki wybór konfiguracji mocy i zasięgu do 926 km w cyklu WLTP.

Polestar 5

Elektryczny sedan z segmentu F oferujący wysoką moc jednostek napędowych oraz szybkie ładowanie DC.

Profil na tle rynku: Mercedes EQS vs Polestar 5

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

Mercedes EQS czy Polestar 5 — kto wygrywa w czym

Mercedes EQS wygrywa 5 do 4

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmMercedes EQS +248 km
    Mercedes EQS
    926
    Polestar 5
    678
  • Bateria kWhMercedes EQS +10 kWh
    Mercedes EQS
    122
    Polestar 5
    112
  • Zużycie kWh/100 kmMercedes EQS −3,4 kWh/100 km
    Mercedes EQS
    15,4
    Polestar 5
    18,8
  • Moc KMPolestar 5 +340 KM
    Mercedes EQS
    408
    Polestar 5
    748
  • 0–100 km/h sPolestar 5 −2 s
    Mercedes EQS
    5,9
    Polestar 5
    3,9
  • Prędkość maks. km/hPolestar 5 +40 km/h
    Mercedes EQS
    210
    Polestar 5
    250
  • Ładowanie DC kWBez różnicy
    Mercedes EQS
    350
    Polestar 5
    350
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    Mercedes EQS
    11
    Polestar 5
    11
  • Ładowanie minPolestar 5 −5 min
    Mercedes EQS
    27
    Polestar 5
    22
  • Masa kgMercedes EQS −25 kg
    Mercedes EQS
    2475
    Polestar 5
    2500
  • Bagażnik lMercedes EQS +245 l
    Mercedes EQS
    610
    Polestar 5
    365

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: Mercedes EQS vs Polestar 5

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: Mercedes EQS vs Polestar 5
Kluczowe parametry Mercedes EQS
EQS 450+
Polestar 5
Dual Motor
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP926 km678 kmMercedes +248 km
Bateria122 kWh112 kWhMercedes +10 kWh
Zużycie15,4 kWh/100 km18,8 kWh/100 kmMercedes −3,4 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC350 kW350 kWBez różnicy
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 10–80%27 min22 minPolestar −5 min
Zasięg na minutę ładowania24 km/min21,6 km/minMercedes +2,4 km/min
Napięcie800 V800 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc408 KM748 KMPolestar +340 KM
0–100 km/h5,9 s3,9 sPolestar −2 s
Prędkość maks.210 km/h250 km/hPolestar +40 km/h
NapędRWDAWDinny typ
Praktyczność
Masa2475 kg2500 kgMercedes −25 kg
Bagażnik610 l365 lMercedes +245 l
Długość5225 mm5087 mmMercedes +138 mm
Szerokość1926 mm1960 mmPolestar +34 mm
Wysokość1510 mm1449 mmMercedes +61 mm
Rozstaw osi3210 mm3080 mmMercedes +130 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

Mercedes EQS

Koszt na 100 km4,62
Miesięcznie58
Rocznie693

Polestar 5

Koszt na 100 km5,64
Miesięcznie71
Rocznie846

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

Mercedes EQS

Polestar 5

Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment F

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — Mercedes EQS czy Polestar 5?

Dalej jedzie Mercedes EQS: 926 km WLTP wobec 678 km, jakie podaje Polestar 5. Różnica to 248 km.

Czym różni się napęd Mercedes EQS i Polestar 5?

Mercedes EQS ma napęd RWD i 408 KM. Polestar 5 ma AWD i 748 KM.

Który jest mocniejszy — Mercedes EQS czy Polestar 5?

Mocniejszy jest Polestar 5: 748 KM wobec 408 KM, jakie ma Mercedes EQS. Różnica to 340 KM.

Który ma większy bagażnik?

Więcej mieści Mercedes EQS: 610 l wobec 365 l w Polestar 5. Różnica to 245 l.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.