Hyundai IONIQ 3 vs Renault 5 E-Tech
Hyundai IONIQ 3 wygrywa 6 do 3
Największe różnice: Bagażnik — Hyundai IONIQ 3 441 l, Renault 5 E-Tech 326 l · 0–100 km/h — Hyundai IONIQ 3 9,6 s, Renault 5 E-Tech 7,9 s · Bateria — Hyundai IONIQ 3 61 kWh, Renault 5 E-Tech 52 kWh.
Hyundai IONIQ 3
Hyundai IONIQ 3 to hatchback z segmentu B w dwóch wariantach: zasięg WLTP od 344 do 497 km.
Renault 5 E-Tech
Renault 5 E-Tech to elektryczny hatchback segmentu B z napędem FWD: 95–150 KM, do 430 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 100 kW.
Profil na tle rynku: Hyundai IONIQ 3 vs Renault 5 E-Tech
Hyundai IONIQ 3Long Range
Renault 5 E-TechComfort Range 150
Hyundai IONIQ 3 czy Renault 5 E-Tech — kto wygrywa w czym
Hyundai IONIQ 3 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmHyundai IONIQ 3 +67 km
- Bateria kWhHyundai IONIQ 3 +9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmHyundai IONIQ 3 −0,4 kWh/100 km
- Moc KMRenault 5 E-Tech +15 KM
- 0–100 km/h ↓ sRenault 5 E-Tech −1,7 s
- Prędkość maks. km/hHyundai IONIQ 3 +15 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai IONIQ 3 +10 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgRenault 5 E-Tech −106 kg
- Bagażnik lHyundai IONIQ 3 +115 l
Dane techniczne: Hyundai IONIQ 3 vs Renault 5 E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Hyundai IONIQ 3 Long Range | Renault 5 E-Tech Comfort Range 150 | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 497 km | 430 km | Hyundai +67 km |
| Bateria | 61 kWh | 52 kWh | Hyundai +9 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,8 kWh/100 km | 14,2 kWh/100 km | Hyundai −0,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 110 kW | 100 kW | Hyundai +10 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 30 min 10–80% | 30 min 15–80% | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 11,6 km/min | 9,3 km/min | Hyundai +2,3 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 135 KM | 150 KM | Renault +15 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,9 s | Renault −1,7 s |
| Prędkość maks. | 165 km/h | 150 km/h | Hyundai +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1555 kg | 1449 kg | Renault −106 kg |
| Bagażnik | 441 l | 326 l | Hyundai +115 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4155 mm | 3922 mm | Hyundai +233 mm |
| Szerokość | 1800 mm | 1774 mm | Hyundai +26 mm |
| Wysokość | 1505 mm | 1498 mm | Hyundai +7 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm | 2540 mm | Hyundai +140 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Hyundai IONIQ 3
Renault 5 E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai IONIQ 3
Renault 5 E-Tech
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Hyundai IONIQ 3 czy Renault 5 E-Tech?
Dalej jedzie Hyundai IONIQ 3: 497 km WLTP wobec 430 km, jakie podaje Renault 5 E-Tech. Różnica to 67 km.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Hyundai IONIQ 3: 441 l wobec 326 l w Renault 5 E-Tech. Różnica to 115 l.
Który ładuje się szybciej?
Hyundai IONIQ 3 przyjmuje do 110 kW mocy stałoprądowej, Renault 5 E-Tech — do 100 kW.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Hyundai IONIQ 3: 13,8 kWh/100 km wobec 14,2 kWh/100 km w Renault 5 E-Tech. Przy 15000 km rocznie to różnica 60 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.