Hyundai Inster vs Renault Twingo E-Tech
Największe różnice: Bateria — Hyundai Inster 49 kWh, Renault Twingo E-Tech 27,5 kWh · Ładowanie DC — Hyundai Inster 85,3 kW, Renault Twingo E-Tech 50 kW · Moc — Hyundai Inster 115 KM, Renault Twingo E-Tech 80 KM.
Hyundai Inster
Hyundai Inster to miejski hatchback segmentu A oferujący trzy warianty napędu z zasięgami WLTP od 327 km do 370 km.
Renault Twingo E-Tech
Renault Twingo E-Tech to miejski hatchback z segmentu A, oferujący zasięg 263 km oraz kompaktowe wymiary.
Profil na tle rynku: Hyundai Inster vs Renault Twingo E-Tech
Hyundai InsterLong Range
Renault Twingo E-Tech27.5 kWh
Hyundai Inster czy Renault Twingo E-Tech — kto wygrywa w czym
Hyundai Inster wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmHyundai Inster +107 km
- Bateria kWhHyundai Inster +21,5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmRenault Twingo E-Tech −2,7 kWh/100 km
- Moc KMHyundai Inster +35 KM
- 0–100 km/h ↓ sHyundai Inster −1,5 s
- Prędkość maks. km/hHyundai Inster +20 km/h
- Ładowanie DC kWHyundai Inster +35,3 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgRenault Twingo E-Tech −200 kg
- Bagażnik lRenault Twingo E-Tech +80 l
Dane techniczne: Hyundai Inster vs Renault Twingo E-Tech
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Hyundai Inster Long Range | Renault Twingo E-Tech 27.5 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 370 km | 263 km | Hyundai +107 km |
| Bateria | 49 kWh | 27,5 kWh | Hyundai +21,5 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,9 kWh/100 km | 12,2 kWh/100 km | Renault −2,7 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 85,3 kW | 50 kW | Hyundai +35,3 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 30 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,6 km/min | 6,1 km/min | Hyundai +2,5 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 115 KM | 80 KM | Hyundai +35 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 10,6 s | 12,1 s | Hyundai −1,5 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 130 km/h | Hyundai +20 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1400 kg | 1200 kg | Renault −200 kg |
| Bagażnik | 280 l | 360 l | Renault +80 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 3825 mm | 3789 mm | Hyundai +36 mm |
| Szerokość | 1610 mm | 1720 mm | Renault +110 mm |
| Wysokość | 1575 mm | 1495 mm | Hyundai +80 mm |
| Rozstaw osi | 2580 mm | 2500 mm | Hyundai +80 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Hyundai Inster
Renault Twingo E-Tech
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Hyundai Inster
Renault Twingo E-Tech
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment A
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Hyundai Inster czy Renault Twingo E-Tech?
Dalej jedzie Hyundai Inster: 370 km WLTP wobec 263 km, jakie podaje Renault Twingo E-Tech. Różnica to 107 km.
Który jest mocniejszy — Hyundai Inster czy Renault Twingo E-Tech?
Mocniejszy jest Hyundai Inster: 115 KM wobec 80 KM, jakie ma Renault Twingo E-Tech. Różnica to 35 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Renault Twingo E-Tech: 360 l wobec 280 l w Hyundai Inster. Różnica to 80 l.
Który ładuje się szybciej?
Hyundai Inster przyjmuje do 85,3 kW mocy stałoprądowej, Renault Twingo E-Tech — do 50 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 30 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.