Ford Mustang Mach-E vs Kia EV6
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — Ford Mustang Mach-E 36 min, Kia EV6 18 min · Ładowanie DC — Ford Mustang Mach-E 150 kW, Kia EV6 258 kW · Moc — Ford Mustang Mach-E 294 KM, Kia EV6 229 KM.
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E to SUV w segmencie D, oferujący cztery różne konfiguracje napędu i baterii o zasięgach WLTP od 470 do 600 km.
Kia EV6
Kia EV6 to elektryczny crossover z segmentu D, oferujący trzy warianty napędu i baterii o różnej mocy oraz zasięgach.
Profil na tle rynku: Ford Mustang Mach-E vs Kia EV6
Ford Mustang Mach-EExtended Range RWD
Kia EV684 kWh RWD
Ford Mustang Mach-E czy Kia EV6 — kto wygrywa w czym
Kia EV6 wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmFord Mustang Mach-E +18 km
- Bateria kWhFord Mustang Mach-E +7 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmKia EV6 −1,6 kWh/100 km
- Moc KMFord Mustang Mach-E +65 KM
- 0–100 km/h ↓ sFord Mustang Mach-E −1,5 s
- Prędkość maks. km/hKia EV6 +5 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV6 +108 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minKia EV6 −18 min
- Masa ↓ kgKia EV6 −154 kg
- Bagażnik lKia EV6 +88 l
Dane techniczne: Ford Mustang Mach-E vs Kia EV6
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Ford Mustang Mach-E Extended Range RWD | Kia EV6 84 kWh RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 600 km | 582 km | Ford +18 km |
| Bateria | 91 kWh | 84 kWh | Ford +7 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,5 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Kia −1,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 150 kW | 258 kW | Kia +108 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 36 min | 18 min | Kia −18 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 11,7 km/min | 22,6 km/min | Kia +10,9 km/min |
| Napięcie | 400 V | 800 V | Kia +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 294 KM | 229 KM | Ford +65 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,2 s | 7,7 s | Ford −1,5 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 185 km/h | Kia +5 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2129 kg | 1975 kg | Kia −154 kg |
| Bagażnik | 402 l | 490 l | Kia +88 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Kia |
| Długość | 4713 mm | 4695 mm | Ford +18 mm |
| Szerokość | 1881 mm | 1890 mm | Kia +9 mm |
| Wysokość | 1597 mm | 1550 mm | Ford +47 mm |
| Rozstaw osi | 2984 mm | 2900 mm | Ford +84 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Ford Mustang Mach-E
Kia EV6
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Ford Mustang Mach-E
Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Ford Mustang Mach-E czy Kia EV6?
Dalej jedzie Ford Mustang Mach-E: 600 km WLTP wobec 582 km, jakie podaje Kia EV6. Różnica to 18 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV6 — jego bateria 84 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Ford Mustang Mach-E z baterią 91 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Kia EV6: 490 l wobec 402 l w Ford Mustang Mach-E. Różnica to 88 l.
Który ładuje się szybciej?
Ford Mustang Mach-E przyjmuje do 150 kW mocy stałoprądowej, Kia EV6 — do 258 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 36 i 18 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.