Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Największe różnice: Ładowanie DC — Kia EV6 258 kW, Volkswagen ID.5 135 kW · Ładowanie 10–80% — Kia EV6 18 min, Volkswagen ID.5 28 min · Moc — Kia EV6 229 KM, Volkswagen ID.5 286 KM.
Kia EV6
Kia EV6 to elektryczny crossover z segmentu D, oferujący trzy warianty napędu i baterii o różnej mocy oraz zasięgach.
Volkswagen ID.5
Volkswagen ID.5 to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący dwa różne warianty napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Kia EV684 kWh RWD
Volkswagen ID.5Pro
Kia EV6 czy Volkswagen ID.5 — kto wygrywa w czym
Kia EV6 wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKia EV6 +8 km
- Bateria kWhKia EV6 +5 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.5 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID.5 +57 KM
- 0–100 km/h ↓ sKia EV6 −0,7 s
- Prędkość maks. km/hKia EV6 +25 km/h
- Ładowanie DC kWKia EV6 +123 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minKia EV6 −10 min
- Masa ↓ kgKia EV6 −78 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID.5 +59 l
Dane techniczne: Kia EV6 vs Volkswagen ID.5
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Kia EV6 84 kWh RWD | Volkswagen ID.5 Pro | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 582 km | 574 km | Kia +8 km |
| Bateria | 84 kWh | 79 kWh | Kia +5 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,9 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 258 kW | 135 kW | Kia +123 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 18 min | 28 min | Kia −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 22,6 km/min | 14,3 km/min | Kia +8,3 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Kia +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 229 KM | 286 KM | Volkswagen +57 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,7 s | 8,4 s | Kia −0,7 s |
| Prędkość maks. | 185 km/h | 160 km/h | Kia +25 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1975 kg | 2053 kg | Kia −78 kg |
| Bagażnik | 490 l | 549 l | Volkswagen +59 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Kia |
| Długość | 4695 mm | 4599 mm | Kia +96 mm |
| Szerokość | 1890 mm | 1852 mm | Kia +38 mm |
| Wysokość | 1550 mm | 1613 mm | Volkswagen +63 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2766 mm | Kia +134 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Kia EV6
Volkswagen ID.5
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Volkswagen ID.5
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV6 — jego bateria 84 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Volkswagen ID.5 z baterią 79 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Volkswagen ID.5: 549 l wobec 490 l w Kia EV6. Różnica to 59 l.
Który ładuje się szybciej?
Kia EV6 przyjmuje do 258 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID.5 — do 135 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 18 i 28 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Volkswagen ID.5: 15,3 kWh/100 km wobec 15,9 kWh/100 km w Kia EV6. Przy 15000 km rocznie to różnica 90 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.