Audi Q6 Sportback e-tron vs Kia EV6
Największe różnice: Moc — Audi Q6 Sportback e-tron 306 KM, Kia EV6 229 KM · Ładowanie 10–80% — Audi Q6 Sportback e-tron 22 min, Kia EV6 18 min · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, Kia EV6 7,7 s.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron to crossover z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 252 KM do 489 KM.
Kia EV6
Kia EV6 to elektryczny crossover z segmentu D, oferujący trzy warianty napędu i baterii o różnej mocy oraz zasięgach.
Profil na tle rynku: Audi Q6 Sportback e-tron vs Kia EV6
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Kia EV684 kWh RWD
Audi Q6 Sportback e-tron czy Kia EV6 — kto wygrywa w czym
Audi Q6 Sportback e-tron wygrywa 8 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +97 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +10,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −0,6 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q6 Sportback e-tron +77 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −1,1 s
- Prędkość maks. km/hAudi Q6 Sportback e-tron +25 km/h
- Ładowanie DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +12 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minKia EV6 −4 min
- Masa ↓ kgKia EV6 −225 kg
- Bagażnik lAudi Q6 Sportback e-tron +21 l
Dane techniczne: Audi Q6 Sportback e-tron vs Kia EV6
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Kia EV6 84 kWh RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 679 km | 582 km | Audi +97 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 84 kWh | Audi +10,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 15,9 kWh/100 km | Audi −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 258 kW | Audi +12 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | 18 min | Kia −4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 21,6 km/min | 22,6 km/min | Kia +1 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 229 KM | Audi +77 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 7,7 s | Audi −1,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 185 km/h | Audi +25 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 1975 kg | Kia −225 kg |
| Bagażnik | 511 l | 490 l | Audi +21 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Kia |
| Długość | 4771 mm | 4695 mm | Audi +76 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1890 mm | Audi +49 mm |
| Wysokość | 1611 mm | 1550 mm | Audi +61 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2900 mm | Kia +7 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 Sportback e-tron
Kia EV6
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 Sportback e-tron
Inne porównania w tej klasie: Crossover, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q6 Sportback e-tron czy Kia EV6?
Dalej jedzie Audi Q6 Sportback e-tron: 679 km WLTP wobec 582 km, jakie podaje Kia EV6. Różnica to 97 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Kia EV6 — jego bateria 84 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q6 Sportback e-tron z baterią 94,9 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Audi Q6 Sportback e-tron czy Kia EV6?
Mocniejszy jest Audi Q6 Sportback e-tron: 306 KM wobec 229 KM, jakie ma Kia EV6. Różnica to 77 KM.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q6 Sportback e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Kia EV6 — do 258 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 22 i 18 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.