Audi Q6 Sportback e-tron vs Subaru E-Outback
Największe różnice: Ładowanie DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Subaru E-Outback 150 kW · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, Subaru E-Outback 4,5 s · Bateria — Audi Q6 Sportback e-tron 94,9 kWh, Subaru E-Outback 71 kWh.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron to crossover z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 252 KM do 489 KM.
Subaru E-Outback
Subaru E-Outback to SUV w segmencie D, oferujący napęd na obie osie AWD oraz zasięg WLTP wynoszący 526 km.
Profil na tle rynku: Audi Q6 Sportback e-tron vs Subaru E-Outback
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Audi Q6 Sportback e-tron czy Subaru E-Outback — kto wygrywa w czym
Audi Q6 Sportback e-tron wygrywa 5 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +153 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +23,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBez różnicy
- Moc KMSubaru E-Outback +75 KM
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,1 s
- Prędkość maks. km/hAudi Q6 Sportback e-tron +30 km/h
- Ładowanie DC kWAudi Q6 Sportback e-tron +120 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minAudi Q6 Sportback e-tron −6 min
- Masa ↓ kgSubaru E-Outback −190 kg
- Bagażnik lSubaru E-Outback +108 l
Dane techniczne: Audi Q6 Sportback e-tron vs Subaru E-Outback
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 679 km | 526 km | Audi +153 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 71 kWh | Audi +23,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 15,3 kWh/100 km | Bez różnicy |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 150 kW | Audi +120 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | 28 min | Audi −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 21,6 km/min | 13,2 km/min | Audi +8,4 km/min |
| Napięcie | 800 V | 400 V | Audi +400 V |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 381 KM | Subaru +75 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 4,5 s | Subaru −2,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 180 km/h | Audi +30 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2010 kg | Subaru −190 kg |
| Bagażnik | 511 l | 619 l | Subaru +108 l |
| Długość | 4771 mm | 4845 mm | Subaru +74 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1860 mm | Audi +79 mm |
| Wysokość | 1611 mm | 1675 mm | Subaru +64 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2850 mm | Audi +43 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 Sportback e-tron
Subaru E-Outback
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 Sportback e-tron
Subaru E-Outback
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q6 Sportback e-tron czy Subaru E-Outback?
Dalej jedzie Audi Q6 Sportback e-tron: 679 km WLTP wobec 526 km, jakie podaje Subaru E-Outback. Różnica to 153 km.
Czym różni się napęd Audi Q6 Sportback e-tron i Subaru E-Outback?
Audi Q6 Sportback e-tron ma napęd RWD i 306 KM. Subaru E-Outback ma AWD i 381 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Subaru E-Outback: 619 l wobec 511 l w Audi Q6 Sportback e-tron. Różnica to 108 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q6 Sportback e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Subaru E-Outback — do 150 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 22 i 28 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.