Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC
Największe różnice: Moc — Audi Q6 Sportback e-tron 306 KM, Mercedes GLC 490 KM · 0–100 km/h — Audi Q6 Sportback e-tron 6,6 s, Mercedes GLC 4,3 s · Ładowanie DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Mercedes GLC 330 kW.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron to crossover z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 252 KM do 489 KM.
Mercedes GLC
Mercedes GLC to elektryczny SUV segmentu D oferujący warianty z napędem na tylną oś i pełnym napędem oraz duży zasięg.
Profil na tle rynku: Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Mercedes GLCGLC 400 4MATIC
Audi Q6 Sportback e-tron czy Mercedes GLC — kto wygrywa w czym
Mercedes GLC wygrywa 6 do 2
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmMercedes GLC +36 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +0,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmMercedes GLC −0,4 kWh/100 km
- Moc KMMercedes GLC +184 KM
- 0–100 km/h ↓ sMercedes GLC −2,3 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWMercedes GLC +60 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgAudi Q6 Sportback e-tron −260 kg
- Bagażnik lMercedes GLC +59 l
Dane techniczne: Audi Q6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Mercedes GLC GLC 400 4MATIC | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 679 km | 715 km | Mercedes +36 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 94 kWh | Audi +0,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Mercedes −0,4 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 330 kW | Mercedes +60 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | 22 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 21,6 km/min | 22,7 km/min | Mercedes +1,1 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 490 KM | Mercedes +184 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 4,3 s | Mercedes −2,3 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 210 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2460 kg | Audi −260 kg |
| Bagażnik | 511 l | 570 l | Mercedes +59 l |
| Długość | 4771 mm | 4845 mm | Mercedes +74 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1913 mm | Audi +26 mm |
| Wysokość | 1611 mm | 1644 mm | Mercedes +33 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2972 mm | Mercedes +79 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 Sportback e-tron
Mercedes GLC
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 Sportback e-tron
Mercedes GLC
Inne porównania w tej klasie: Crossover / SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q6 Sportback e-tron czy Mercedes GLC?
Dalej jedzie Mercedes GLC: 715 km WLTP wobec 679 km, jakie podaje Audi Q6 Sportback e-tron. Różnica to 36 km.
Dlaczego Audi Q6 Sportback e-tron ma większą baterię, a jedzie krócej niż Mercedes GLC?
Audi Q6 Sportback e-tron wozi 94,9 kWh i przejeżdża 679 km, a Mercedes GLC z baterią 94 kWh — 715 km. Decyduje zużycie energii: 15,3 wobec 14,9 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Audi Q6 Sportback e-tron i Mercedes GLC?
Audi Q6 Sportback e-tron ma napęd RWD i 306 KM. Mercedes GLC ma AWD i 490 KM.
Który jest mocniejszy — Audi Q6 Sportback e-tron czy Mercedes GLC?
Mocniejszy jest Mercedes GLC: 490 KM wobec 306 KM, jakie ma Audi Q6 Sportback e-tron. Różnica to 184 KM.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.