Elaris BEO vs Peugeot e-5008
Największe różnice: Ładowanie 20–80% — Elaris BEO 45 min, Peugeot e-5008 27 min · Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, Peugeot e-5008 160 kW · Zasięg WLTP — Elaris BEO 489 km, Peugeot e-5008 664 km.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Peugeot e-5008
Peugeot e-5008 to elektryczny SUV w segmencie D, oferujący trzy różne konfiguracje napędu i pojemności baterii.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Peugeot e-5008
- Elaris BEOStandard
Peugeot e-5008230 Long Range
Elaris BEO czy Peugeot e-5008 — kto wygrywa w czym
Peugeot e-5008 wygrywa 7 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmPeugeot e-5008 +175 km
- Bateria kWhPeugeot e-5008 +10,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmPeugeot e-5008 −1,2 kWh/100 km
- Moc KMPeugeot e-5008 +27 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hPeugeot e-5008 +20 km/h
- Ładowanie DC kWPeugeot e-5008 +60 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minPeugeot e-5008 −18 min
- Masa ↓ kgElaris BEO −286 kg
- Bagażnik lElaris BEO +119 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs Peugeot e-5008
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | Peugeot e-5008 230 Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 664 km | Peugeot +175 km |
| Bateria | 86 kWh | 96,9 kWh | Peugeot +10,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,1 kWh/100 km | Peugeot −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 160 kW | Peugeot +60 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 45 min | 27 min | Peugeot −18 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 14,8 km/min | Peugeot +8,3 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 231 KM | Peugeot +27 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 9,6 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 170 km/h | Peugeot +20 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | 2241 kg | Elaris −286 kg |
| Bagażnik | 467 l | 348 l | Elaris +119 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Peugeot |
| Długość | 4698 mm | 4791 mm | Peugeot +93 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1890 mm | Elaris +18 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1690 mm | Elaris +6 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2900 mm | Peugeot +100 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Peugeot e-5008
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
Peugeot e-5008
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy Peugeot e-5008?
Dalej jedzie Peugeot e-5008: 664 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 175 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Peugeot e-5008 — jego bateria 96,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Elaris BEO: 467 l wobec 348 l w Peugeot e-5008. Różnica to 119 l.
Który ładuje się szybciej?
Elaris BEO przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Peugeot e-5008 — do 160 kW. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje odpowiednio 45 i 27 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.