Elaris BEO vs Mazda CX-6e
Elaris BEO wygrywa 4 do 2
Największe różnice: Bagażnik — Elaris BEO 467 l, Mazda CX-6e 363 l · Moc — Elaris BEO 204 KM, Mazda CX-6e 258 KM · Prędkość maks. — Elaris BEO 150 km/h, Mazda CX-6e 185 km/h.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, w roczniku 2026 w dwóch wariantach o mocy 204 KM: zasięg WLTP od 456 do 489 km.
Mazda CX-6e
Mazda CX-6e to SUV segmentu D z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 484 km w cyklu WLTP oraz szybkie ładowanie DC.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Mazda CX-6e
- Elaris BEOInnovationspaket
Mazda CX-6eTakumi
Elaris BEO czy Mazda CX-6e — kto wygrywa w czym
Elaris BEO wygrywa 4 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmElaris BEO +5 km
- Bateria kWhElaris BEO +8 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmElaris BEO −1,3 kWh/100 km
- Moc KMMazda CX-6e +54 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hMazda CX-6e +35 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBrak danych
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lElaris BEO +104 l
Dane techniczne: Elaris BEO vs Mazda CX-6e
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Innovationspaket | Mazda CX-6e Takumi | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 484 km | Elaris +5 km |
| Bateria | 86 kWh | 78 kWh | Elaris +8 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,6 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Elaris −1,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | — | 195 kW | — |
| Ładowanie AC | — | 11 kW | — |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 24 min 10–80% | 21 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 14,1 km/min | Mazda +7,6 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 258 KM | Mazda +54 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 185 km/h | Mazda +35 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | — | 2130 kg | — |
| Bagażnik | 467 l | 363 l | Elaris +104 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Mazda |
| Długość | — | 4850 mm | — |
| Szerokość | — | 1935 mm | — |
| Wysokość | — | 1620 mm | — |
| Rozstaw osi | — | 2902 mm | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Mazda CX-6e
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Mazda CX-6e
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Czym różni się napęd Elaris BEO i Mazda CX-6e?
Elaris BEO ma napęd FWD i 204 KM. Mazda CX-6e ma RWD i 258 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Mazda CX-6e — jego bateria 78 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Elaris BEO: 467 l wobec 363 l w Mazda CX-6e. Różnica to 104 l.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Elaris BEO: 17,6 kWh/100 km wobec 18,9 kWh/100 km w Mazda CX-6e. Przy 15000 km rocznie to różnica 195 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.