Elaris BEO vs Leapmotor C10
Największe różnice: Ładowanie DC — Elaris BEO 100 kW, Leapmotor C10 180 kW · Moc — Elaris BEO 204 KM, Leapmotor C10 299 KM · Prędkość maks. — Elaris BEO 150 km/h, Leapmotor C10 190 km/h.
Elaris BEO
Elaris BEO to SUV z segmentu D, oferujący napęd na przednią oś oraz zasięg WLTP wynoszący 489 km.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 to SUV w segmencie D oferujący dwa warianty napędu RWD o różnej pojemności baterii i parametrach osiągowych.
Profil na tle rynku: Elaris BEO vs Leapmotor C10
- Elaris BEOStandard
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Elaris BEO czy Leapmotor C10 — kto wygrywa w czym
Leapmotor C10 wygrywa 5 do 1
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLeapmotor C10 +21 km
- Bateria kWhElaris BEO +4,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −1,3 kWh/100 km
- Moc KMLeapmotor C10 +95 KM
- 0–100 km/h ↓ sBrak danych
- Prędkość maks. km/hLeapmotor C10 +40 km/h
- Ładowanie DC kWLeapmotor C10 +80 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Elaris BEO vs Leapmotor C10
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Elaris BEO Standard | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 489 km | 510 km | Leapmotor +21 km |
| Bateria | 86 kWh | 81,9 kWh | Elaris +4,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −1,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 180 kW | Leapmotor +80 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 45 min 20–80% | 22 min 30–80% | 23 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,5 km/min | 11,6 km/min | Leapmotor +5,1 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 204 KM | 299 KM | Leapmotor +95 KM |
| 0–100 km/h ↓ | — | 6,2 s | — |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 190 km/h | Leapmotor +40 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1955 kg | — | — |
| Bagażnik | 467 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Leapmotor |
| Długość | 4698 mm | 4739 mm | Leapmotor +41 mm |
| Szerokość | 1908 mm | 1900 mm | Elaris +8 mm |
| Wysokość | 1696 mm | 1680 mm | Elaris +16 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm | 2825 mm | Leapmotor +25 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Elaris BEO
Leapmotor C10
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Elaris BEO
Leapmotor C10
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Elaris BEO czy Leapmotor C10?
Dalej jedzie Leapmotor C10: 510 km WLTP wobec 489 km, jakie podaje Elaris BEO. Różnica to 21 km.
Dlaczego Elaris BEO ma większą baterię, a jedzie krócej niż Leapmotor C10?
Elaris BEO wozi 86 kWh i przejeżdża 489 km, a Leapmotor C10 z baterią 81,9 kWh — 510 km. Decyduje zużycie energii: 19,3 wobec 18 kWh/100 km.
Czym różni się napęd Elaris BEO i Leapmotor C10?
Elaris BEO ma napęd FWD i 204 KM. Leapmotor C10 ma RWD i 299 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Leapmotor C10 — jego bateria 81,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Elaris BEO z baterią 86 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.