Cupra Raval vs Nio Firefly
Największe różnice: Moc — Cupra Raval 211 KM, Nio Firefly 143 KM · Zasięg WLTP — Cupra Raval 444 km, Nio Firefly 330 km · Bateria — Cupra Raval 52 kWh, Nio Firefly 42,1 kWh.
Cupra Raval
Cupra Raval to elektryczny hatchback segmentu B oferowany w trzech konfiguracjach napędowych o różnej mocy i zasięgu.
Nio Firefly
Nio Firefly to miejski hatchback z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 330 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: Cupra Raval vs Nio Firefly
Cupra Raval52 kWh
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Cupra Raval czy Nio Firefly — kto wygrywa w czym
Cupra Raval wygrywa 9 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCupra Raval +114 km
- Bateria kWhCupra Raval +9,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmCupra Raval −0,9 kWh/100 km
- Moc KMCupra Raval +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sCupra Raval −1 s
- Prędkość maks. km/hCupra Raval +10 km/h
- Ładowanie DC kWCupra Raval +5 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minCupra Raval −1 min
- Masa ↓ kgNio Firefly −143 kg
- Bagażnik lCupra Raval +37 l
Dane techniczne: Cupra Raval vs Nio Firefly
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Cupra Raval 52 kWh | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 444 km | 330 km | Cupra +114 km |
| Bateria | 52 kWh | 42,1 kWh | Cupra +9,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 13,6 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Cupra −0,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 105 kW | 100 kW | Cupra +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 29 min | Cupra −1 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 11,1 km/min | 8 km/min | Cupra +3,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 211 KM | 143 KM | Cupra +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 8,1 s | Cupra −1 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 150 km/h | Cupra +10 km/h |
| Napęd | FWD | RWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1467 kg | Nio −143 kg |
| Bagażnik | 441 l | 404 l | Cupra +37 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4046 mm | 4003 mm | Cupra +43 mm |
| Szerokość | 1784 mm | 1885 mm | Nio +101 mm |
| Wysokość | 1514 mm | 1557 mm | Nio +43 mm |
| Rozstaw osi | 2599 mm | 2615 mm | Nio +16 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Cupra Raval
Nio Firefly
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Cupra Raval
Nio Firefly
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Cupra Raval czy Nio Firefly?
Dalej jedzie Cupra Raval: 444 km WLTP wobec 330 km, jakie podaje Nio Firefly. Różnica to 114 km.
Czym różni się napęd Cupra Raval i Nio Firefly?
Cupra Raval ma napęd FWD i 211 KM. Nio Firefly ma RWD i 143 KM.
Który jest mocniejszy — Cupra Raval czy Nio Firefly?
Mocniejszy jest Cupra Raval: 211 KM wobec 143 KM, jakie ma Nio Firefly. Różnica to 68 KM.
Który ładuje się szybciej?
Cupra Raval przyjmuje do 105 kW mocy stałoprądowej, Nio Firefly — do 100 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 29 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.