Nio Firefly vs Volkswagen ID. Polo
Największe różnice: Moc — Nio Firefly 143 KM, Volkswagen ID. Polo 211 KM · Zasięg WLTP — Nio Firefly 330 km, Volkswagen ID. Polo 454 km · Bateria — Nio Firefly 42,1 kWh, Volkswagen ID. Polo 52 kWh.
Nio Firefly
Nio Firefly to miejski hatchback z napędem na tylną oś, oferujący zasięg 330 km w cyklu WLTP.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen ID. Polo to elektryczny hatchback segmentu B oferowany w trzech konfiguracjach napędowych o różnym zasięgu i osiągach.
Profil na tle rynku: Nio Firefly vs Volkswagen ID. Polo
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Nio Firefly czy Volkswagen ID. Polo — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID. Polo wygrywa 9 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID. Polo +124 km
- Bateria kWhVolkswagen ID. Polo +9,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −1,2 kWh/100 km
- Moc KMVolkswagen ID. Polo +68 KM
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID. Polo −0,7 s
- Prędkość maks. km/hVolkswagen ID. Polo +10 km/h
- Ładowanie DC kWVolkswagen ID. Polo +5 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minVolkswagen ID. Polo −5 min
- Masa ↓ kgNio Firefly −109 kg
- Bagażnik lVolkswagen ID. Polo +37 l
Dane techniczne: Nio Firefly vs Volkswagen ID. Polo
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 330 km | 454 km | Volkswagen +124 km |
| Bateria | 42,1 kWh | 52 kWh | Volkswagen +9,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,5 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −1,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 100 kW | 105 kW | Volkswagen +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 29 min | 24 min | Volkswagen −5 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +5,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 143 KM | 211 KM | Volkswagen +68 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,1 s | 7,4 s | Volkswagen −0,7 s |
| Prędkość maks. | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1467 kg | 1576 kg | Nio −109 kg |
| Bagażnik | 404 l | 441 l | Volkswagen +37 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4003 mm | 4053 mm | Volkswagen +50 mm |
| Szerokość | 1885 mm | 1816 mm | Nio +69 mm |
| Wysokość | 1557 mm | 1530 mm | Nio +27 mm |
| Rozstaw osi | 2615 mm | 2600 mm | Nio +15 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Nio Firefly
Volkswagen ID. Polo
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Nio Firefly
Volkswagen ID. Polo
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Nio Firefly czy Volkswagen ID. Polo?
Dalej jedzie Volkswagen ID. Polo: 454 km WLTP wobec 330 km, jakie podaje Nio Firefly. Różnica to 124 km.
Czym różni się napęd Nio Firefly i Volkswagen ID. Polo?
Nio Firefly ma napęd RWD i 143 KM. Volkswagen ID. Polo ma FWD i 211 KM.
Który jest mocniejszy — Nio Firefly czy Volkswagen ID. Polo?
Mocniejszy jest Volkswagen ID. Polo: 211 KM wobec 143 KM, jakie ma Nio Firefly. Różnica to 68 KM.
Który ładuje się szybciej?
Nio Firefly przyjmuje do 100 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID. Polo — do 105 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 29 i 24 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.