Cupra Raval vs Volkswagen ID. Polo
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — Cupra Raval 28 min, Volkswagen ID. Polo 24 min · 0–100 km/h — Cupra Raval 7,1 s, Volkswagen ID. Polo 7,4 s · Zużycie — Cupra Raval 13,6 kWh/100 km, Volkswagen ID. Polo 13,3 kWh/100 km.
Cupra Raval
Cupra Raval to elektryczny hatchback segmentu B oferowany w trzech konfiguracjach napędowych o różnej mocy i zasięgu.
Volkswagen ID. Polo
Volkswagen ID. Polo to elektryczny hatchback segmentu B oferowany w trzech konfiguracjach napędowych o różnym zasięgu i osiągach.
Profil na tle rynku: Cupra Raval vs Volkswagen ID. Polo
Cupra Raval52 kWh
Volkswagen ID. Polo52 kWh 155 kW
Cupra Raval czy Volkswagen ID. Polo — kto wygrywa w czym
Volkswagen ID. Polo wygrywa 4 do 1
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmVolkswagen ID. Polo +10 km
- Bateria kWhBez różnicy
- Zużycie ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID. Polo −0,3 kWh/100 km
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sCupra Raval −0,3 s
- Prędkość maks. km/hBez różnicy
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minVolkswagen ID. Polo −4 min
- Masa ↓ kgVolkswagen ID. Polo −34 kg
- Bagażnik lBez różnicy
Dane techniczne: Cupra Raval vs Volkswagen ID. Polo
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Cupra Raval 52 kWh | Volkswagen ID. Polo 52 kWh 155 kW | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 444 km | 454 km | Volkswagen +10 km |
| Bateria | 52 kWh | 52 kWh | Bez różnicy |
| Zużycie ↓ | 13,6 kWh/100 km | 13,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,3 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 105 kW | 105 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 28 min | 24 min | Volkswagen −4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 11,1 km/min | 13,2 km/min | Volkswagen +2,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 211 KM | 211 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 7,1 s | 7,4 s | Cupra −0,3 s |
| Prędkość maks. | 160 km/h | 160 km/h | Bez różnicy |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1610 kg | 1576 kg | Volkswagen −34 kg |
| Bagażnik | 441 l | 441 l | Bez różnicy |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4046 mm | 4053 mm | Volkswagen +7 mm |
| Szerokość | 1784 mm | 1816 mm | Volkswagen +32 mm |
| Wysokość | 1514 mm | 1530 mm | Volkswagen +16 mm |
| Rozstaw osi | 2599 mm | 2600 mm | Volkswagen +1 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Cupra Raval
Volkswagen ID. Polo
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Cupra Raval
Volkswagen ID. Polo
Inne porównania w tej klasie: Hatchback, segment B
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Cupra Raval czy Volkswagen ID. Polo?
Dalej jedzie Volkswagen ID. Polo: 454 km WLTP wobec 444 km, jakie podaje Cupra Raval. Różnica to 10 km.
Który ładuje się szybciej?
Cupra Raval przyjmuje do 105 kW mocy stałoprądowej, Volkswagen ID. Polo — do 105 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 28 i 24 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Volkswagen ID. Polo: 13,3 kWh/100 km wobec 13,6 kWh/100 km w Cupra Raval. Przy 15000 km rocznie to różnica 45 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.