Citroën ë-C5 Aircross vs SERES 3
Największe różnice: Zasięg WLTP — Citroën ë-C5 Aircross 680 km, SERES 3 300 km · Bateria — Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh, SERES 3 54 kWh · Bagażnik — Citroën ë-C5 Aircross 565 l, SERES 3 318 l.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross to SUV segmentu C oferujący dwa warianty o dużym zasięgu i mocy, z napędem na przednią oś.
SERES 3
Elektryczny SUV segmentu C wyposażony w napęd na przednią oś i baterię o pojemności 54 kWh.
Profil na tle rynku: Citroën ë-C5 Aircross vs SERES 3
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
SERES 3Standard
Citroën ë-C5 Aircross czy SERES 3 — kto wygrywa w czym
Citroën ë-C5 Aircross wygrywa 6 do 2
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +380 km
- Bateria kWhCitroën ë-C5 Aircross +42,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmSERES 3 −0,2 kWh/100 km
- Moc KMCitroën ë-C5 Aircross +71 KM
- 0–100 km/h ↓ sCitroën ë-C5 Aircross −0,1 s
- Prędkość maks. km/hCitroën ë-C5 Aircross +15 km/h
- Ładowanie DC kWBrak danych
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBrak danych
- Masa ↓ kgSERES 3 −406 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C5 Aircross +247 l
Dane techniczne: Citroën ë-C5 Aircross vs SERES 3
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | SERES 3 Standard | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 680 km | 300 km | Citroën +380 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 54 kWh | Citroën +42,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,6 kWh/100 km | SERES −0,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 160 kW | — | — |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 27 min | — | — |
| Zasięg na minutę ładowania | 15,1 km/min | — | — |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 231 KM | 160 KM | Citroën +71 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 8,9 s | Citroën −0,1 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 155 km/h | Citroën +15 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2171 kg | 1765 kg | SERES −406 kg |
| Bagażnik | 565 l | 318 l | Citroën +247 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Citroën |
| Długość | 4652 mm | 4415 mm | Citroën +237 mm |
| Szerokość | 1936 mm | 1850 mm | Citroën +86 mm |
| Wysokość | 1691 mm | 1650 mm | Citroën +41 mm |
| Rozstaw osi | 2784 mm | — | — |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-C5 Aircross
SERES 3
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-C5 Aircross
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Citroën ë-C5 Aircross czy SERES 3?
Dalej jedzie Citroën ë-C5 Aircross: 680 km WLTP wobec 300 km, jakie podaje SERES 3. Różnica to 380 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Citroën ë-C5 Aircross — jego bateria 96,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. SERES 3 z baterią 54 kWh tej funkcji nie ma.
Który jest mocniejszy — Citroën ë-C5 Aircross czy SERES 3?
Mocniejszy jest Citroën ë-C5 Aircross: 231 KM wobec 160 KM, jakie ma SERES 3. Różnica to 71 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Citroën ë-C5 Aircross: 565 l wobec 318 l w SERES 3. Różnica to 247 l.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.