Citroën ë-C5 Aircross vs Jeep Compass
Największe różnice: 0–100 km/h — Citroën ë-C5 Aircross 8,8 s, Jeep Compass 8,3 s · Prędkość maks. — Citroën ë-C5 Aircross 170 km/h, Jeep Compass 180 km/h · Bagażnik — Citroën ë-C5 Aircross 565 l, Jeep Compass 550 l.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross to SUV segmentu C oferujący dwa warianty o dużym zasięgu i mocy, z napędem na przednią oś.
Jeep Compass
Jeep Compass to SUV w segmencie C dostępny w trzech wariantach napędu i pojemności baterii, oferujący zasięg do 674 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: Citroën ë-C5 Aircross vs Jeep Compass
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Jeep CompassLong Range FWD (96,3 kWh)
Citroën ë-C5 Aircross czy Jeep Compass — kto wygrywa w czym
Remis 3 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +6 km
- Bateria kWhCitroën ë-C5 Aircross +0,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBez różnicy
- Moc KMBez różnicy
- 0–100 km/h ↓ sJeep Compass −0,5 s
- Prędkość maks. km/hJeep Compass +10 km/h
- Ładowanie DC kWBez różnicy
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBez różnicy
- Masa ↓ kgJeep Compass −11 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C5 Aircross +15 l
Dane techniczne: Citroën ë-C5 Aircross vs Jeep Compass
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Jeep Compass Long Range FWD (96,3 kWh) | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 680 km | 674 km | Citroën +6 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 96,3 kWh | Citroën +0,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 17,8 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Bez różnicy |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 160 kW | 160 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 20–80% ↓ | 27 min | 27 min | Bez różnicy |
| Zasięg na minutę ładowania | 15,1 km/min | 15 km/min | Citroën +0,1 km/min |
| Napięcie | 400 V | — | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 231 KM | 231 KM | Bez różnicy |
| 0–100 km/h ↓ | 8,8 s | 8,3 s | Jeep −0,5 s |
| Prędkość maks. | 170 km/h | 180 km/h | Jeep +10 km/h |
| Napęd | FWD | FWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2171 kg | 2160 kg | Jeep −11 kg |
| Bagażnik | 565 l | 550 l | Citroën +15 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko Citroën |
| Długość | 4652 mm | 4548 mm | Citroën +104 mm |
| Szerokość | 1936 mm | 1936 mm | Bez różnicy |
| Wysokość | 1691 mm | 1657 mm | Citroën +34 mm |
| Rozstaw osi | 2784 mm | 2795 mm | Jeep +11 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Citroën ë-C5 Aircross
Jeep Compass
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Citroën ë-C5 Aircross
Jeep Compass
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Citroën ë-C5 Aircross — jego bateria 96,9 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Jeep Compass z baterią 96,3 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
Citroën ë-C5 Aircross przyjmuje do 160 kW mocy stałoprądowej, Jeep Compass — do 160 kW. Ładowanie od 20 do 80% zajmuje odpowiednio 27 i 27 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.