Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
Największe różnice: Ładowanie DC — Changan Deepal S07 92 kW, Leapmotor C10 180 kW · Ładowanie 30–80% — Changan Deepal S07 35 min, Leapmotor C10 22 min · Moc — Changan Deepal S07 218 KM, Leapmotor C10 299 KM.
Changan Deepal S07
Changan Deepal S07 to SUV w segmencie D, oferujący napęd na tylną oś oraz zasięg WLTP wynoszący 475 km.
Leapmotor C10
Leapmotor C10 to SUV w segmencie D oferujący dwa warianty napędu RWD o różnej pojemności baterii i parametrach osiągowych.
Profil na tle rynku: Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
- Changan Deepal S07RWD
Leapmotor C10Design Long Range RWD (81,9 kWh)
Changan Deepal S07 czy Leapmotor C10 — kto wygrywa w czym
Leapmotor C10 wygrywa 8 do 0
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmLeapmotor C10 +35 km
- Bateria kWhLeapmotor C10 +1,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmLeapmotor C10 −0,6 kWh/100 km
- Moc KMLeapmotor C10 +81 KM
- 0–100 km/h ↓ sLeapmotor C10 −1,7 s
- Prędkość maks. km/hLeapmotor C10 +10 km/h
- Ładowanie DC kWLeapmotor C10 +88 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minLeapmotor C10 −13 min
- Masa ↓ kgBrak danych
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: Changan Deepal S07 vs Leapmotor C10
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Changan Deepal S07 RWD | Leapmotor C10 Design Long Range RWD (81,9 kWh) | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 475 km | 510 km | Leapmotor +35 km |
| Bateria | 79,97 kWh | 81,9 kWh | Leapmotor +1,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 18,6 kWh/100 km | 18 kWh/100 km | Leapmotor −0,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 92 kW | 180 kW | Leapmotor +88 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 30–80% ↓ | 35 min | 22 min | Leapmotor −13 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 6,8 km/min | 11,6 km/min | Leapmotor +4,8 km/min |
| Napięcie | — | 800 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 218 KM | 299 KM | Leapmotor +81 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,9 s | 6,2 s | Leapmotor −1,7 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 190 km/h | Leapmotor +10 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2073 kg | — | — |
| Bagażnik | 510 l | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4750 mm | 4739 mm | Changan +11 mm |
| Szerokość | 1930 mm | 1900 mm | Changan +30 mm |
| Wysokość | 1625 mm | 1680 mm | Leapmotor +55 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm | 2825 mm | Changan +75 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Changan Deepal S07
Leapmotor C10
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Changan Deepal S07
Leapmotor C10
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Changan Deepal S07 czy Leapmotor C10?
Dalej jedzie Leapmotor C10: 510 km WLTP wobec 475 km, jakie podaje Changan Deepal S07. Różnica to 35 km.
Który jest mocniejszy — Changan Deepal S07 czy Leapmotor C10?
Mocniejszy jest Leapmotor C10: 299 KM wobec 218 KM, jakie ma Changan Deepal S07. Różnica to 81 KM.
Który ładuje się szybciej?
Changan Deepal S07 przyjmuje do 92 kW mocy stałoprądowej, Leapmotor C10 — do 180 kW. Ładowanie od 30 do 80% zajmuje odpowiednio 35 i 22 min.
Który jest tańszy w eksploatacji?
Mniej prądu bierze Leapmotor C10: 18 kWh/100 km wobec 18,6 kWh/100 km w Changan Deepal S07. Przy 15000 km rocznie to różnica 90 kWh — koszt policzysz w kalkulatorze na tej stronie.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.