Changan Deepal S05 vs Citroën ë-C5 Aircross
Największe różnice: Bateria — Changan Deepal S05 68,8 kWh, Citroën ë-C5 Aircross 96,9 kWh · Zasięg WLTP — Changan Deepal S05 488 km, Citroën ë-C5 Aircross 680 km · Moc — Changan Deepal S05 272 KM, Citroën ë-C5 Aircross 231 KM.
Changan Deepal S05
Changan Deepal S05 to SUV w segmencie C oferujący dwa warianty napędu o mocy od 272 KM do 435 KM.
Citroën ë-C5 Aircross
Citroën ë-C5 Aircross to SUV segmentu C oferujący dwa warianty o dużym zasięgu i mocy, z napędem na przednią oś.
Profil na tle rynku: Changan Deepal S05 vs Citroën ë-C5 Aircross
- Changan Deepal S05RWD Max
Citroën ë-C5 AircrossLong Range
Changan Deepal S05 czy Citroën ë-C5 Aircross — kto wygrywa w czym
Changan Deepal S05 wygrywa 6 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmCitroën ë-C5 Aircross +192 km
- Bateria kWhCitroën ë-C5 Aircross +28,1 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmChangan Deepal S05 −1,9 kWh/100 km
- Moc KMChangan Deepal S05 +41 KM
- 0–100 km/h ↓ sChangan Deepal S05 −1,3 s
- Prędkość maks. km/hChangan Deepal S05 +10 km/h
- Ładowanie DC kWChangan Deepal S05 +8 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Masa ↓ kgChangan Deepal S05 −231 kg
- Bagażnik lCitroën ë-C5 Aircross +73 l
Dane techniczne: Changan Deepal S05 vs Citroën ë-C5 Aircross
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Changan Deepal S05 RWD Max | Citroën ë-C5 Aircross Long Range | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 488 km | 680 km | Citroën +192 km |
| Bateria | 68,8 kWh | 96,9 kWh | Citroën +28,1 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,9 kWh/100 km | 17,8 kWh/100 km | Changan −1,9 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 168 kW | 160 kW | Changan +8 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie ⚠ | 23 min 10–80% | 27 min 20–80% | 4 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,9 km/min | 15,1 km/min | Citroën +0,2 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 272 KM | 231 KM | Changan +41 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 7,5 s | 8,8 s | Changan −1,3 s |
| Prędkość maks. | 180 km/h | 170 km/h | Changan +10 km/h |
| Napęd | RWD | FWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 1940 kg | 2171 kg | Changan −231 kg |
| Bagażnik | 492 l | 565 l | Citroën +73 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Tak | — |
| Długość | 4598 mm | 4652 mm | Citroën +54 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1936 mm | Citroën +36 mm |
| Wysokość | 1600 mm | 1691 mm | Citroën +91 mm |
| Rozstaw osi | 2880 mm | 2784 mm | Changan +96 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Changan Deepal S05
Citroën ë-C5 Aircross
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Changan Deepal S05
Citroën ë-C5 Aircross
Inne porównania w tej klasie: SUV, segment C
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Changan Deepal S05 czy Citroën ë-C5 Aircross?
Dalej jedzie Citroën ë-C5 Aircross: 680 km WLTP wobec 488 km, jakie podaje Changan Deepal S05. Różnica to 192 km.
Czym różni się napęd Changan Deepal S05 i Citroën ë-C5 Aircross?
Changan Deepal S05 ma napęd RWD i 272 KM. Citroën ë-C5 Aircross ma FWD i 231 KM.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Citroën ë-C5 Aircross: 565 l wobec 492 l w Changan Deepal S05. Różnica to 73 l.
Który ładuje się szybciej?
Changan Deepal S05 przyjmuje do 168 kW mocy stałoprądowej, Citroën ë-C5 Aircross — do 160 kW.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.