BMW iX4 vs Genesis GV60

BMW iX4 wygrywa 8 do 2

Największe różnice: Moc — BMW iX4 469 KM, Genesis GV60 229 KM · Ładowanie DC — BMW iX4 400 kW, Genesis GV60 240 kW · 0–100 km/h — BMW iX4 4,9 s, Genesis GV60 7,8 s.

BMW iX4

BMW iX4 to elektryczny SUV segmentu D z napędem AWD: 374–469 KM, do 828 km zasięgu WLTP i ładowanie DC do 400 kW.

Genesis GV60

Genesis GV60 to crossover segmentu D oferujący napęd na jedną lub dwie osie oraz moc od 229 do 490 KM.

Profil na tle rynku: BMW iX4 vs Genesis GV60

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

BMW iX4 czy Genesis GV60 — kto wygrywa w czym

BMW iX4 wygrywa 8 do 2

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmBMW iX4 +267 km
    BMW iX4
    828
    Genesis GV60
    561
  • Bateria kWhBMW iX4 +24,7 kWh
    BMW iX4
    108,7
    Genesis GV60
    84
  • Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW iX4 −1 kWh/100 km
    BMW iX4
    15,7
    Genesis GV60
    16,7
  • Moc KMBMW iX4 +240 KM
    BMW iX4
    469
    Genesis GV60
    229
  • 0–100 km/h ↓ sBMW iX4 −2,9 s
    BMW iX4
    4,9
    Genesis GV60
    7,8
  • Prędkość maks. km/hBMW iX4 +25 km/h
    BMW iX4
    210
    Genesis GV60
    185
  • Ładowanie DC kWBMW iX4 +160 kW
    BMW iX4
    400
    Genesis GV60
    240
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    BMW iX4
    11
    Genesis GV60
    11
  • Ładowanie ↓ minGenesis GV60 −3 min
    BMW iX4
    21
    Genesis GV60
    18
  • Masa ↓ kgGenesis GV60 −255 kg
    BMW iX4
    2305
    Genesis GV60
    2050
  • Bagażnik lBMW iX4 +58 l
    BMW iX4
    490
    Genesis GV60
    432

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: BMW iX4 vs Genesis GV60

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: BMW iX4 vs Genesis GV60
Kluczowe parametry BMW iX4
50 xDrive
Genesis GV60
Premium RWD
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP828 km561 kmBMW +267 km
Bateria108,7 kWh84 kWhBMW +24,7 kWh
Zużycie ↓15,7 kWh/100 km16,7 kWh/100 kmBMW −1 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC400 kW240 kWBMW +160 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 10–80% ↓21 min18 minGenesis −3 min
Zasięg na minutę ładowania27,6 km/min21,8 km/minBMW +5,8 km/min
Napięcie800 V800 VBez różnicy
Osiągi i napęd
Moc469 KM229 KMBMW +240 KM
0–100 km/h ↓4,9 s7,8 sBMW −2,9 s
Prędkość maks.210 km/h185 km/hBMW +25 km/h
NapędAWDRWDinny typ
Praktyczność
Masa ↓2305 kg2050 kgGenesis −255 kg
Bagażnik490 l432 lBMW +58 l
V2L (zasilanie zewnętrzne)TakTak—
Długość4782 mm4515 mmBMW +267 mm
Szerokość1895 mm1890 mmBMW +5 mm
Wysokość1595 mm1580 mmBMW +15 mm
Rozstaw osi2897 mm2900 mmGenesis +3 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

BMW iX4

Koszt na 100 km4,71
Miesięcznie59
Rocznie707

Genesis GV60

Koszt na 100 km5,01
Miesięcznie63
Rocznie752

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

BMW iX4

Genesis GV60

Inne porównania w tej klasie: SUV / Crossover, segment D

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — BMW iX4 czy Genesis GV60?

Dalej jedzie BMW iX4: 828 km WLTP wobec 561 km, jakie podaje Genesis GV60. Różnica to 267 km.

Czym różni się napęd BMW iX4 i Genesis GV60?

BMW iX4 ma napęd AWD i 469 KM. Genesis GV60 ma RWD i 229 KM.

Który jest mocniejszy — BMW iX4 czy Genesis GV60?

Mocniejszy jest BMW iX4: 469 KM wobec 229 KM, jakie ma Genesis GV60. Różnica to 240 KM.

Który ma większy bagażnik?

Więcej mieści BMW iX4: 490 l wobec 432 l w Genesis GV60. Różnica to 58 l.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.