BMW i5 vs BYD Han
Największe różnice: Ładowanie DC — BMW i5 205 kW, BYD Han 120 kW · Ładowanie 10–80% — BMW i5 30 min, BYD Han 48 min · 0–100 km/h — BMW i5 6 s, BYD Han 3,9 s.
BMW i5
BMW i5 to elektryczny sedan z segmentu E, oferujący trzy warianty napędu o mocy od 340 KM do 601 KM.
BYD Han
Elektryczny sedan segmentu E o wysokich osiągach z napędem na obie osie i zasięgiem 521 km w cyklu WLTP.
Profil na tle rynku: BMW i5 vs BYD Han
BMW i5 czy BYD Han — kto wygrywa w czym
BMW i5 wygrywa 7 do 3
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmBMW i5 +106 km
- Bateria kWhBYD Han +4,2 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmBMW i5 −4,6 kWh/100 km
- Moc KMBYD Han +177 KM
- 0–100 km/h ↓ sBYD Han −2,1 s
- Prędkość maks. km/hBMW i5 +13 km/h
- Ładowanie DC kWBMW i5 +85 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minBMW i5 −18 min
- Masa ↓ kgBMW i5 −65 kg
- Bagażnik lBMW i5 +80 l
Dane techniczne: BMW i5 vs BYD Han
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry |  BMW i5eDrive40 |  BYD HanAWD 85.4 kWh | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 627 km | 521 km | BMW +106 km |
| Bateria | 81,2 kWh | 85,4 kWh | BYD +4,2 kWh |
| Zużycie ↓ | 14,7 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | BMW −4,6 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 205 kW | 120 kW | BMW +85 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 30 min | 48 min | BMW −18 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 14,6 km/min | 7,6 km/min | BMW +7 km/min |
| Napięcie | 400 V | 400 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 340 KM | 517 KM | BYD +177 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6 s | 3,9 s | BYD −2,1 s |
| Prędkość maks. | 193 km/h | 180 km/h | BMW +13 km/h |
| Napęd | RWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2135 kg | 2200 kg | BMW −65 kg |
| Bagażnik | 490 l | 410 l | BMW +80 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko BYD |
| Długość | 5060 mm | 4995 mm | BMW +65 mm |
| Szerokość | 1900 mm | 1910 mm | BYD +10 mm |
| Wysokość | 1515 mm | 1495 mm | BMW +20 mm |
| Rozstaw osi | 2995 mm | 2920 mm | BMW +75 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
BMW i5
BYD Han
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment E
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — BMW i5 czy BYD Han?
Dalej jedzie BMW i5: 627 km WLTP wobec 521 km, jakie podaje BYD Han. Różnica to 106 km.
Dlaczego BYD Han ma większą baterię, a jedzie krócej niż BMW i5?
BYD Han wozi 85,4 kWh i przejeżdża 521 km, a BMW i5 z baterią 81,2 kWh — 627 km. Decyduje zużycie energii: 19,3 wobec 14,7 kWh/100 km.
Czym różni się napęd BMW i5 i BYD Han?
BMW i5 ma napęd RWD i 340 KM. BYD Han ma AWD i 517 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko BYD Han — jego bateria 85,4 kWh służy wtedy jako źródło prądu. BMW i5 z baterią 81,2 kWh tej funkcji nie ma.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.