BMW i4 vs Mercedes C EQ

Największe różnice: Ładowanie DC — BMW i4 205 kW, Mercedes C EQ 330 kW · Moc — BMW i4 340 KM, Mercedes C EQ 489 KM · 0–100 km/h — BMW i4 5,7 s, Mercedes C EQ 4 s.

BMW i4

BMW i4 to elektryczny sedan z segmentu D, oferujący szeroki wybór konfiguracji napędowych o różnym zasięgu i osiągach.

Mercedes C EQ

Elektryczny sedan klasy D oferujący wysokie osiągi z napędem na obie osie i szybkim ładowaniem DC.

Profil na tle rynku: BMW i4 vs Mercedes C EQ

Zasięg WLTPBateriaMocŁadowanie DC0–100 km/h

BMW i4 czy Mercedes C EQ — kto wygrywa w czym

Mercedes C EQ wygrywa 8 do 1

Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.

  • Zasięg WLTP kmMercedes C EQ +162 km
    BMW i4
    600
    Mercedes C EQ
    762
  • Bateria kWhMercedes C EQ +12,7 kWh
    BMW i4
    81,3
    Mercedes C EQ
    94
  • Zużycie kWh/100 kmMercedes C EQ −1,1 kWh/100 km
    BMW i4
    15,4
    Mercedes C EQ
    14,3
  • Moc KMMercedes C EQ +149 KM
    BMW i4
    340
    Mercedes C EQ
    489
  • 0–100 km/h sMercedes C EQ −1,7 s
    BMW i4
    5,7
    Mercedes C EQ
    4
  • Prędkość maks. km/hMercedes C EQ +20 km/h
    BMW i4
    190
    Mercedes C EQ
    210
  • Ładowanie DC kWMercedes C EQ +125 kW
    BMW i4
    205
    Mercedes C EQ
    330
  • Ładowanie AC kWBez różnicy
    BMW i4
    11
    Mercedes C EQ
    11
  • Ładowanie minMercedes C EQ −8 min
    BMW i4
    30
    Mercedes C EQ
    22
  • Masa kgBMW i4 −335 kg
    BMW i4
    2050
    Mercedes C EQ
    2385
  • Bagażnik lBez różnicy
    BMW i4
    470
    Mercedes C EQ
    470

Dodaj trzecie auto

Dane techniczne: BMW i4 vs Mercedes C EQ

Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych

Dane techniczne: BMW i4 vs Mercedes C EQ
Kluczowe parametry BMW i4
eDrive40
Mercedes C EQ
C 400 4MATIC
Różnica
Zasięg i energia
Zasięg WLTP600 km762 kmMercedes +162 km
Bateria81,3 kWh94 kWhMercedes +12,7 kWh
Zużycie15,4 kWh/100 km14,3 kWh/100 kmMercedes −1,1 kWh/100 km
Ładowanie
Ładowanie DC205 kW330 kWMercedes +125 kW
Ładowanie AC11 kW11 kWBez różnicy
Ładowanie 10–80%30 min22 minMercedes −8 min
Zasięg na minutę ładowania14 km/min24,2 km/minMercedes +10,2 km/min
Napięcie400 V800 VMercedes +400 V
Osiągi i napęd
Moc340 KM489 KMMercedes +149 KM
0–100 km/h5,7 s4 sMercedes −1,7 s
Prędkość maks.190 km/h210 km/hMercedes +20 km/h
NapędRWDAWDinny typ
Praktyczność
Masa2050 kg2385 kgBMW −335 kg
Bagażnik470 l470 lBez różnicy
Długość4783 mm4883 mmMercedes +100 mm
Szerokość1852 mm1892 mmMercedes +40 mm
Wysokość1448 mm1503 mmMercedes +55 mm
Rozstaw osi2856 mm2962 mmMercedes +106 mm

Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.

Kalkulator kosztu energii

BMW i4

Koszt na 100 km4,62
Miesięcznie58
Rocznie693

Mercedes C EQ

Koszt na 100 km4,29
Miesięcznie54
Rocznie644

Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.

Recenzje wideo obu modeli

BMW i4

Mercedes C EQ

Inne porównania w tej klasie: Sedan, segment D

Częste pytania o to porównanie

Który ma większy zasięg — BMW i4 czy Mercedes C EQ?

Dalej jedzie Mercedes C EQ: 762 km WLTP wobec 600 km, jakie podaje BMW i4. Różnica to 162 km.

Czym różni się napęd BMW i4 i Mercedes C EQ?

BMW i4 ma napęd RWD i 340 KM. Mercedes C EQ ma AWD i 489 KM.

Który jest mocniejszy — BMW i4 czy Mercedes C EQ?

Mocniejszy jest Mercedes C EQ: 489 KM wobec 340 KM, jakie ma BMW i4. Różnica to 149 KM.

Który ładuje się szybciej?

BMW i4 przyjmuje do 205 kW mocy stałoprądowej, Mercedes C EQ — do 330 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 30 i 22 min.

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.