Audi Q6 Sportback e-tron vs Xpeng G6
Największe różnice: Ładowanie 10–80% — Audi Q6 Sportback e-tron 22 min, Xpeng G6 12 min · Ładowanie DC — Audi Q6 Sportback e-tron 270 kW, Xpeng G6 451 kW · Zasięg WLTP — Audi Q6 Sportback e-tron 679 km, Xpeng G6 525 km.
Audi Q6 Sportback e-tron
Audi Q6 Sportback e-tron to crossover z segmentu D oferujący cztery warianty napędowe o mocy od 252 KM do 489 KM.
Xpeng G6
Xpeng G6 to crossover w segmencie D oferujący trzy warianty napędu oraz szybkie ładowanie DC do 451 kW.
Profil na tle rynku: Audi Q6 Sportback e-tron vs Xpeng G6
Audi Q6 Sportback e-tronQ6 Sportback e-tron performance
Xpeng G6Long Range RWD
Audi Q6 Sportback e-tron czy Xpeng G6 — kto wygrywa w czym
Audi Q6 Sportback e-tron wygrywa 6 do 4
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmAudi Q6 Sportback e-tron +154 km
- Bateria kWhAudi Q6 Sportback e-tron +14,9 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmAudi Q6 Sportback e-tron −2,2 kWh/100 km
- Moc KMAudi Q6 Sportback e-tron +10 KM
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q6 Sportback e-tron −0,1 s
- Prędkość maks. km/hAudi Q6 Sportback e-tron +8 km/h
- Ładowanie DC kWXpeng G6 +181 kW
- Ładowanie AC kWBez różnicy
- Ładowanie ↓ minXpeng G6 −10 min
- Masa ↓ kgXpeng G6 −85 kg
- Bagażnik lXpeng G6 +60 l
Dane techniczne: Audi Q6 Sportback e-tron vs Xpeng G6
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | Audi Q6 Sportback e-tron Q6 Sportback e-tron performance | Xpeng G6 Long Range RWD | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 679 km | 525 km | Audi +154 km |
| Bateria | 94,9 kWh | 80 kWh | Audi +14,9 kWh |
| Zużycie ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Audi −2,2 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 270 kW | 451 kW | Xpeng +181 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 11 kW | Bez różnicy |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 22 min | 12 min | Xpeng −10 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 21,6 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +9 km/min |
| Napięcie | 800 V | 800 V | Bez różnicy |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 306 KM | 296 KM | Audi +10 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 6,7 s | Audi −0,1 s |
| Prędkość maks. | 210 km/h | 202 km/h | Audi +8 km/h |
| Napęd | RWD | RWD | — |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2200 kg | 2115 kg | Xpeng −85 kg |
| Bagażnik | 511 l | 571 l | Xpeng +60 l |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Nie | Tak | tylko Xpeng |
| Długość | 4771 mm | 4758 mm | Audi +13 mm |
| Szerokość | 1939 mm | 1920 mm | Audi +19 mm |
| Wysokość | 1611 mm | 1650 mm | Xpeng +39 mm |
| Rozstaw osi | 2893 mm | 2890 mm | Audi +3 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
Audi Q6 Sportback e-tron
Xpeng G6
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
Audi Q6 Sportback e-tron
Inne porównania w tej klasie: Crossover, segment D
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — Audi Q6 Sportback e-tron czy Xpeng G6?
Dalej jedzie Audi Q6 Sportback e-tron: 679 km WLTP wobec 525 km, jakie podaje Xpeng G6. Różnica to 154 km.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko Xpeng G6 — jego bateria 80 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Audi Q6 Sportback e-tron z baterią 94,9 kWh tej funkcji nie ma.
Który ma większy bagażnik?
Więcej mieści Xpeng G6: 571 l wobec 511 l w Audi Q6 Sportback e-tron. Różnica to 60 l.
Który ładuje się szybciej?
Audi Q6 Sportback e-tron przyjmuje do 270 kW mocy stałoprądowej, Xpeng G6 — do 451 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 22 i 12 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.